لوحة القادة

تخلف منظومة التعليم فى مصر أكثر من ٦٠ عاما تخلفت مصر فى التعليم لأكثر من ٦٠ عاما عن الدول الأخرى فسبقتنا من كن نرسل لهم معلمين ناهيك عن الدول الديمقراطية ومع تخلف التعليم انهار الاقتصاد لان المدارس والجامعات تقوم بتخريج الملايين غير المتعلمين الذين يعتبرون كل على الدولة فأولا المناهج الدراسية فى مصر لاعلاقة لها بما يدرس فى الدول الديمقراطية التى تهتم بالثقافة العامة لخريجي الثانوية العامة وإتقان المهارات للثانوية الصناعية أو الزراعية ولذلك يجب ترجمة المناهج الغربية وتدريبها كما هى بدون تغيير حتى لانعيد إنتاج العجلة أما عن نظام التعليم فيجب أن يتغير من التلقينى إلى النقدى وذلك بان يقوم التلميذ ابتداء من الفصل الثالث اى عمر ٩ أعوام بكتابة بحث عن موضوع خارج المنهج كل شهر وألقاءه على زملاءه فى ٥دقاءق حتى تزداد معرفة الجميع لانه لايمكن أن تكون معلومات كل خريجى الثانوية معلوماتهم واحدة مع تزايد المعرفة أما عن الامتحان فهو اشد تخلفا فيجب أن تكون الاسءلة متعددة الأجوبة ويتم تصليحها بالحاسب الألى وبذلك تكون شاملة كل المنهج وان يكون عددها مماثل للوقت بحيث من يحاول الغش يضيع وقته ويرسب ولتسهيل التصحيح ألذى يعتبر بالطريقة الحالية حسب مزاج المصحح والأسئلة متعددة الأجوبة تعتمد إجابتها على فهم الموضوع وليس حفظه ومتبعة فىً كل الدولة المتقدمة وقد تقدموا بانظمتهم وتأخرها باصرارنا على الاستمرار فى نظامنا المتخلف دون تغيير يذكر https://www.facebook.com/khafagy73/

٢٤ مليار جنيه خسارة سنوية من القيادة الخاطئة للسيارات ساءقو السيارات فى مصر الأسوأ فى العالم يتسبب عن القيادة الهمجية للسيارات فى مصر خسائر لاتقل عن ٣الاف جنيه سنويا لإصلاح السيارة وذلك لعدم التزام السائقين بالحارة المرورية وتغيير الحارات بدون إعطاء إشارة قبل التغيير ب٢٠٠ متر على الاقل كما هو فى قواعد المرور العالمية ولانه يوجد أكثر من ٨مليون سيارة فى مصر تصبح الخسائر ٢٤ مليار جنيه سنويا وحوالى ٣٠٠ جنيه شهريا لكل سيارة للإصلاح فقط وهذا مبلغ باهظ لايتحمله الساءقون فى البلاد المنضبطة ومنذ ٣ أيام صدمتنى سيارة نقل تتبع الشرطة وكسرت الباب الأيسر لان الساءق يتزاحم فى السير ولايترك اى مسافة بينه وبين السيارات الأخرى والمفروض أن المسافة بجانب السيارة لاتقل عن ١،٥ متر منعا للتخبيط ومع أن الضابط اقر بخطأ ساءقه وطلب كتابة محضر رفضت لان قوانين المرور فى مصر عقيمة ولن تأخذ شيءا وقد اثبتت إدارة المرور أن ٧٢٪ من أسباب الحوادث خطا السائقين وهذا يثبت أن إدارة المرور هو السبب لانها أعطت الترخيص للقيادة لمن ليس كفا لها لانه لايوجد امتحان نظرى للرخصة كما هو متبع فى كل بلاد العالم ويتسبب خطا القيادة فى حوالي ٢٠ ألف قتيل فى مصر و٥٠ ألف جريح والقتلى ١٢ ألف فى موقع الحادث و٨الاف بعد الذهاب إلى المستشفى وهذا المعدل ٤٠ ضعف المعدل فى البلاد المنضبطة فهل تقوم الداخلية بإلغاء المحسوبية فى إعطاء الرخص وتعقد امتحان تحريري للمعلومات عن القيادة وتقوم بتسيير دوريات راكبة تمنع الحوادث بدلا من الكماءن التى تكون مهمتها جمع أكبر قدر من الأموال وهل تجرم عدم الألتزام بالحارة المرورية؟

نجيب ميخائيل محفوظ.... بروفيسير مصرى مؤسس علم أمراض النسا والولادة في مصر . ولد فى 5 يناير 1882 بمدينة المنصورة محافظة الدقهلية.درس الطب بمدرسة قصر العينى الطبية في سنة 1898 واتخرج سنة1902 وقد كانت مصر على موعد مع وباء الكوليرا القاتل وهو ماأجل موعد تخرج نجيب محفوظ والذي كان على موعد هو الآخر مع أولى بطولاته الطبية! لأنه تم تجنيد طلبة الطب المصريين للمساهمة في مكافحة الوباء وكان الدور الموكل لنجيب محفوظ هو الكشف عن الحالات الواردة إلى القاهرة من خلال محطة السكة الحديد الرئيسية، ولكن نجيب محفوظ طلب نقل خدمته إلى أشد مناطق الوباء وهي قرية (موشا) الواقعة بجوار أسيوط، وتمت الموافقة على طلبه ليسافر محفوظ إلى موشا وينجح فيما فشل فيه أساطين الصحة العامة الإنجليز بعد أن قام بتعقب حالات الكوليرا واكتشاف المصدر الرئيسي وهو بئر ملوث داخل منزل أحد الفلاحين. ويستمر مشوار النجاح لنجيب محفوظ الذي ترقى لدرجة أستاذ أمراض النساء والولادة في العام 1929م وظل يشغل هذا المنصب حتى بلوغه سن التقاعد عام 1942 م ويتم مد خدمته لخمس سنوات إضافية بناءً على طلب زملاءه وتلاميذه بالقسم. وخلال مشواره يحقق نجيب محفوظ شهرة عالمية في جراحات إصلاح الناسور المهبلي بأنواعه المختلفة ليتم عرض عملياته في مستشفيات لندن وأكسفورد وإدنبره وجنوا ولوزان ويفد إلى قصر العيني جراحو أوروبا لمشاهدة هذا النوع من العمليات. وقد قام نجيب باشا محفوظ بتأسيس وحدة صحة الأم لأول مرة في مصر وكذلك وحدة رعاية الحوامل ووحدة صحة الطفل، وقام بتأسيس مدرسة متكاملة للقابلات وإصدار كتابين ظلا مرجعاً أساسياً للقابلات واللائي قد تخرج منهن ما يفوق الألف في خلال فترة 30 سنة قام فيها نجيب محفوظ بالتدريس لهن وإعدادهن لإجراء الولادات في المنازل. لاينسى نجيب محفوظ طلاب العلم فيقوم في العام 1930بتأسيس متحف نجيب محفوظ لعينات النساء والولادة والذي حوى أكثر من 3000 عينة قيمة تم جمعها من عمليات محفوظ ويقوم بإصدار أطلس ومجموعة من الكتب على مستوى عالمي وبعدة لغات. وقد سمي باسمه أحد الأطفال الذين شارك في ولادته بعد ولادة عسيرة عام1911 وهو الذي أصبح فيما بعد أديب نوبل "نجيب محفوظ" والدكتورنجيب له أربع بنات وولد واحد أنجبتهم زوجته الست فايقة عزمي اللي تزوجها في سنة 1911. .أنشئت جامعة القاهرة جائزة لأفضل بحث في طب النساء والتوليد وأطلق عليها اسمه .متحف النساء والتوليد بكلية طب القصر العيني أطلق عليه اسمه. أطلق اسمه على عمليتين من عمليات علاج النواسير في النساء. حمل أطلس أمراض النساء والولادة العالمي (ست لغات: عربي وفرنسي وإنجليزي وألماني وإيطالي وروسي) تحت اسم "أطلس محفوظ "لأمراض النساء والولادة. في سنة 1950 تألفت هيئة تضم أساطين العلم وأكابر الأطباء برئاسة دكتور إبراهيم شوقي مدير جامعة القاهرة يومئذ ووزير الصحة من بعد، لإنشاء جائزة مالية يطلق عليها "جائزة دكتور نجيب محفوظ العلمية" تخصص لتشجيع البحوث في علوم أمراض النساء والولادة. وتُمنح لمن يقدم أحسن بحث. وفى 14 يونيو 1950أقُيم حفل بفندق سميراميس بالقاهرة أعُلن فيه تقرير إنشاء الجائزة. 1960 : قام الرئيس جمال عبد الناصر بإهداء محفوظ وسام الاستحقاق من الدرجة الأولى بالإضافة إلى جائزة الدولة التقديرية في العلوم وتم أيضاً تكريم محفوظ في عهد الرئيس أنور السادات. توفى نجيب باشا في 25 يوليو سنة 1974 عن عمر 92 سنه. المصادر د. نجيب محفوظ – حياة طبيب /دار المعارف بمصر - 1966 .المهندس يوسف سميكة الدكتور نجيب محفوظ تكريم وتقدير دار المعارف بمصر 1966 .لمعي المطيعي: هؤلاء الرجال من الأقباط – مكتبة الأنجلو المصرية – 1989.المهندس جرجس حلمي عازر: الدكتور نجيب محفوظ – مجلة الكرازة زينب يوسف / بوابة الحلواني

مسجد الرفاعي من الداخل هو واحد من أعرق مساجد مصر، شيد عام 1329 هجرية الموافق لعام 1911 ميلادية. ويقع المسجد في مواجهة مسجد السلطان حسن بمنطقة القلعة بمصر القديمة. سمي بذلك الإسم نسبة إلى الإمام أحمد الرفاعي الذي ولد بالحجاز ومن ثم انتقل إلى العراق واستقر بمصر.و يذهل كل من يزور المسجد التفاصيل الدقيقة في الزخارف على الحوائط الخارجية و العمدان العملاقة عند البوابة الخارجية.و كانت والدة الخديوي اسماعيل هي أكثر من أراد بناء هذا المسجد.و قد استمر بناء هذا المسجد 40 عام .و يحتوي مسجد الرفاعي على العديد من مقابر أكثر أفراد الأسر الحاكمة في مصر لهذا أصرت خوشيار هانم والدة الخيديوي اسماعيل على بنائه و كلفت أكبر مهندسي مصر بتصميمه وهو حسين فهمي باشا. الموقع يقع المسجد في منطقة القلعة، ومن الجهة البحرية لمسجد الرفاعى يقع مدخل الدرب الأحمر، الطريق ينحدر من أعلى إلى أسفل باتجاه شارع محمد على. إلى اليمين يطل بيت حسن فتحى، وهو منزل أثرى قديم شيد في العصر العثمانى. مساحته وقد تم بناء مسجد الرفاعي على شكل مستطيل.على مساحة 6500 متر مربع منها 1767 متر مربع لخدمة الصلاة. تاريخ بنائه و قد بني على الطراز المملوكي الذي كان سائدا في القرنين ال 19 و ال 20 .و قد كان يشبة المباني في أوروبا في ذلك الوقت. و قد تم استيراد مواد البناء المستخدمة من أوروبا. و قد كان بنائه مستمرا بشكل جيد حتي وفاة المهندس حسين فهمي و بعده خوشيار هانم و التي أوصت بأن يتم دفنها فيهو بعدها توفي ابنها الخيديوي اسماعيل و تم دفنه بجانبها و كل هذا أدى إلى توقف عملية البناء 25 سنة. و خلال حكم حسين حلمي الثاني أمر ماكس هرتز باشا و مساعده الإيطالي كارلو فيرجيليو سيلفايني باكمال بنائه.و اللذين قاما بإكماله بدون خرائط المهندس الأصلي. و قد تم الانتهاء من بنائه في عام 1911 و فتح لصلاة الجمعة في 1912.

خطورة الزراعة على المياه الجوفية تعتزم الحكومة زراعة ٢٣٠ ألف فدان فى الفرافرة و٣٧٠ ألف فدان فى الظهير الصحراوي وغرب المنيا وتصل عمق الآبار من ٣٠٠ إلى ١٤٠٠ متر وتخرج المياه فى بعضها اوكلها بالضغط الداخلى داخل البءر وقد حفرت أكثر من ١٠٠ بءر وتنوي حفر مءات أخرى وللأسف أن الحفر بهذه الإعداد الكبيرة يمكن أن تؤدى إلى انخفاض الضغط وبهذه الطريقة لن نستطيع رفع المياه من هذه الأعماق البعيدة للتكلفة الباهظة التو تجعل رى الفدان يتكلف أكثر من ٥٠الف جنيه فى العام أضعاف ثمن الإنتاج وقد كتبت جريدة المصرى اليوم فى عدد ٢٥ مايو ٢٠١٦ أن بعض الآبار تصل الملوحة فيه إلى ٢٥٠٠ جزء فى المليون اى أن متر المربع فى الأرض سيكون به ٢،٥ كيلوغرام ملح كل السنة اى فى أربعة أعوام سيكون فى كل متر مربع عشرة كيلوجرام ملح بالرى المتطور بالرش لايمكن التخلص منها لانه لايوجد صرف فى الرى المتطور ولاتصلح المياه الجوفية للرى المتطور أوغيرها إذا كانت الملوحة أكثر من ألف جزء فى المليون لتمليح التربة والتى تؤدى إلى قتل النبات وللأسف أن المسؤولين لا يصرحوا للقيادة السياسية الحقيقة خوفا من فقدهم مراكزهم القيادية وأيضاً عملا بقصة جحا والسلطان والحمار ألذى يعلمه الكلام وكبديل لما يريدون تحقيقه من زراعة ٤ مليون فدان يمكن ضخ المياه من المياه الجوفية فى الصيف فى الدلتا والصعيد والموجودة فى أكثر من ٩٠٪ من مساحة الأرض الزراعية ونوعيتها جيدة اقل من ألف جزء فى المليون وعلى عمق لايزيد عن ٣٠ مترا وتحويل المياه المتوفرة إلى الصحراء لزراعتها وسيتم شحن المياه الجوفية فى الشتاء التالى بالرى

جفت اخيرا بحيرة تشاد وتشقق قاعها لاول مرة في التاريخ وهذا علامة انذار لنا فبل ان تجف بحيرتي فكتوريا وتانا وسبب هذا هو انخفاض وصول الشمس الي البحار والغابات المطيرة بنسبة ٢٠٪ لزيادة نسبة الهباء الجوي ( aerosol ) وبذلك انخفض البخر منها ومن ثم انخقض المطر تبعا لذلك. وسبب زيادة الهباء الجوي هو استعمال الوقود الملوث للبيئة مثل الخشب والديزل وروث البهائم والفحم والكيروسين في التدفئة والانارة. وانخفض المطر بنسبة ١٠٪ علي الصين وبنسبة ٧٪ علي الهند وبالطبع أثر ذلك علي المطر علي هضبة البحيرات في افريقيا والحبشة التي نعتمد عليها في مياه النيل. ولان المجاعات في افريقيا لن تتوقف وذلك لانخفاض المطر وعدم استقرار تلك الدول يؤثر علي مصر يجب مساعدة تلك الدول وذلك بتعليمهم كيفية الزراعة بالري علي المياه الجوفية والموجودة علي اعماق سطحية وبوفرة حوالي ٢ متر تحت الارض. وبذلك يستطع الافريقي ان يزرع ارضه طوال العام والمحصول اضعاف ماكان يحصل عليه بالاعتماد علي المطر. وستستفيد مصر بزيادة المساحة المزروعة في افريقيا وبذلك سيزيد البخر منها وزيادة المطر تبعا لذلك. ولان الافريقي سيرتفع دخله لن يضطر لقطع الشجر في الغابات المطيرة لاسيتعمالها كوقود او للتدفئة وبذلك تقل نسبة الهباء الجوي الذي يسبب انخفاض المطر في افريقيا وانخفاض ايراد النيل.

الحل للفجوة التكنولوجية وانهيار التعليم الجامعي لايوجد شك أننا نعانى من فجوة تكنولوجية بيننا وبين الدول الأخرى لتدنى مستوى التعليم وبالذات الجامعي آخرها عدم استطاعة انتشال الصندوقين الأسودين للطائرة المصرية ولم نعرف كيف نضع جهاز الكترونى يكشف النبضات من الصندوقين على غواصة البترول ومن ثم قررنا الاستعانة بالشركات الفرنسية وسبب انهيار التعليم الجامعي هو لائحة الجامعات التى غيرت لائحة عام ١٩٢٣ والتى خرجت كل علماء مصر والذين منهم احمد زويل ومجدى يعقوب ومصطفىًكامل السيد وللأسف لاءجة ١٩٧٢ ألغت التنافس على الوظائف الجامعية إلى نظام الزحف الفاشل وهؤلاء الأساتذة الذين تم ترقياتهم وصلوا إلى مناصب قيادية وأفشلوا التعليم الجامعي واصبح لزاما علينا الرجوع لفترة محمد على عندما ارسل البعثات إلى فرنسا وفى الثلاثين عاما الماضية هاجر علماء مصر فرز اول سافر إلى أمريكا وأوربا والفرز الثانى ذهب إلى الدول العربية والثالث والكسر استقر فى مصر وهجرة العلماء المصريين شكلت نزيفا للعقول المصرية ويعتبر هؤلاء الكنز الاستراتيجي لمصر كما قال الرئيس التونسي على نظيرهم فى تونس لكن كيف يتم الاستعانة بهم؟ نرى انه يجب أن تكون كل الوظائف القيادية فى مصر سواء فى الجامعة أو غيرها بالإعلان ويسمح بالتعيين فوق سن ٦٥ عاما بحيث يستطيع من هم على المعاش فى الخارج وقادر على العمل أن يعين فى تلك الوظائف وبذلك نستفيد من هجرة العقول وتتبع الصين وماليزيا هذا النظام وبالطبع كل الدول المتقدمة وبذلك يقوم هؤلاء بتعليم الطلبة فى الجامعة وفى إدارة كل مءسسات الدولة إلى الأحسن خصوصا انه يوجد أكثر من ١٥٠ ألف مصرى فى أمريكا فقط حاصلون على الدكتوراه أو الماجستير وهذا ضعف عدد الحاصلين على الدكتوراه من مصر ( ٧٣ ألف من دخول حسين خالد وزير التعليم الأسبق)وطبعا يوجد فرق كبير فى المستوى والخبرة بين هؤلاء وماهم موجودون فى مصر

هل كان يوجد بديل للإنفاق الكبير على قطاع الكهرباء؟ أنفقت مصر أولا ٣٤ مليار جنيه على حل مشكلة انقطاع الكهرباء ثم توالى دفع المليارات حتى أنها الآن بلغت اكثر من ١٠٠ مليار جنيه وذلك بإنشاء العديد من محطات توليد الكهرباء ومازال المسءولين يريدون المليارات ولان مصر لتدبير تلك الأموال تتجه لطبع النقود والاقتراض مما ينذر بكارثة مالية تؤدى الى تضخم غير مسبوق لانه لايقابله زيادة تذكر فى الإنتاج ومع زيادة الأسعار لايستطيع اى نظام كبح المظاهرات التى تعقب ذلك كما يحدث الآن فى فنزويلا ولكن ماهو البديل والذى كان سيحقق نفس النتيجة بدون أنفاق مليم من قبل الحكومة؟ وقد نفذت نيجريا البديل منذ ٥ أعوام بدون أنفاق اى أموال وذلك بالسماح للقطاع الخاص بإنشاء محطات توليد الكهرباء ومحاسبة المصانع مباشرة وتحصل منهم الحكومة إيجار استعمال خطوط نقل الكهرباء كما حدث فى التليفون المحمول وسيصبح من حق كل مستهلك اختيار الشركة المنتجة من عدة منها كما يحدث فى نيويورك . حتى الان لم تسمح الحكومة للقطاع الخاص بإنشاء محطات كهرباء إلا للطاقة المتجددة والتى تسبب خسائر حتى الآن وقد عرض المستثمرون من الخليج إنشاء محطات كهرباء على الغاز الطبيعى ولم يسمح المسءولون لأنهم سيفقدوا المليارات من عمولات إنشاء المحطات التابعة للحكومة واًيضا لشراء قطع الغيار لصيانة المحطات