الأتحاد الأوربى .. والتقدم الصناعى

[achnaton]

فى ألمانيا .. لا توجد كتب صفراء على أرصفة الكنائس .. لتضليل الشعب ةتحويل مسار إهتماماته .. ولا توجد جماعات من دعاة الأرصفة .. مروجى معلومات تلك الكتب الخايبة .. والتى كان تأثيرا زمان أيام ابو زيد الهلالى .. ورواة الربابة ..

والنهارده الصبح خرجت علينا نشرات الأخبار فى محطات الإعلام الأوربية - الكافرة - وياريت نكفر زيهم .. بالأخبار التالية ..

فى بداية العام القادم .. آى بعد ثمانية شهور .. ستنطلق فى السماء أول طائرة ضخمة صناعة أوربية مشتركة .. الى عنان السماء .. إشترك فى تصميمها وانتاجها 16 دوله من دول الأتحاد الأوربى .. وابرزها تم تصنيع الجسم فى هامبورج بالمانيا والموتورات والأجهزة فى ويلز بانجلترا .. والأجنحة فى تولوز بفرنسا .. المراكز الثلاث الرئيسية .. ولم نسمع قبلها عن تسقيفة ياجدعان .. ولا هتافات الإتحاد قوة .. ولا سرقة الشركات العاملة جزءا من ميزانية الأبحاث أو الإنتاج تحت مسميات مختلفة .. مثل لجان الكوسة مثلا ..ومكافآت المستشارين ولم يعلن عن الأنتاج الا بعد أن بدءت إسنانه تطلع .. إسمه .. الأير باص 380 .. ويتسع ل 800 راكب فى كراسى مريحة جدا مزوده بكل الكماليات .. ويجرى حاليا تدريب الطيارين على قيادتتها فى " مبنى المحاكاه " ويقول الخبر أن الأقلاع والهبوط تم فى المحاكاه بنجاح بالغ .. ولأن الطائرة ذات طابقين .. فتجرى التجارب حاليا لتعديل وابتكار أجهزة ووسائل الأمان .. وتبلغ سرعة الطائرة الجديدة .. 900 كيلومتر فى الساعة ومحدش قال اللمبة دى هولندى أو الموتور ده إيطالى .. ولا إشمعنى هنا او هناك .. العمل والإنتاج فى صمت ( بدون سمارة او فضائيات أو سيد كبريته ) " دخل التاريخ كبريته ده رغم إنه إشتعل ذاتيا عقبال سمسم " ..

أما الخبر الثانى .. وأيضا تم فى صمت .. وبدون مكافأت لجان .. توصل مهندسى احد الشركات الألمانية الشهيرة الى إبتكار ماده أضافوها الى خلطة الطبقة الزجاجية للسيراميك تعمل وحدها على عدم التصاق آى اوساخ بالسيراميك .. والأكثر من هذا انها لم تبخل بما إبتكرته على زملاء المهنة فى الشركات الأوربية كلها .. لينزل الأنتاج الأوربى من السيراميك الأسواق العالمية كاسحا .. لأى منافس ..

نقول كمان .. ولا كفاية .. نقول يمكن اخوانا " المماليك الجوية " اللى إستولوا على الشركة الوطنية .. يسمعوا ويعوا ..

إعلانات شركات الطيران الداخلى فى اوربا النهاردة بتقول .. مافيش فى النقل من بلد لآخر أرخص منا .. سوى الطيور .. وهذا حقيقى .. فمن برلين الى فرانكفوت بالطائرة 29 يورو .. ( اجر نص ساعة للموظف المتوسط ) او ثمن نص خرطوشة سجاير 5 علب .. وقد أدى الأمر بمسئولى السكك الحديدية الى عقد مؤتمر صحفى ليؤكوا فيه أنهم سيعملون جهدهم لتخفيض أسعار التذاكر بما يسمح بمنافسة شركات الطيران .. !!؟

وكفاية النهارده ..

أخناتون المنيا

تم تعديل 14 أبريل 2004 بواسطة achnaton

[فــيــروز]

كفايه النهارده فعلا rs:

ممكن سؤال بسيط و مكرر وقديم قدم الزمان

لماذا نجحت الوحده الاوربيه بينما نظيرتها العربيه تواصل الفشل بنجاح منقطع النظير؟