مصر هاتبقى فاضيه عليه

[NeMrO]

إخلاء سبيل المتهمة فى حادث سيارة وزير التنمية الاقتصادية

السبت، 31 يوليو 2010 - 17:14

أخلت نيابة كرداسة، برئاسة المستشار محمد الخولى، سبيل "عبير . ع" المتهمة بالتسبب فى حادث اصطدام سيارة وزير التنمية الاقتصادية، عثمان محمد عثمان، فى سور بطريق مصر إسكندرية الصحرواى مساء أمس، مما أدى لإصابة الوزير وزوجته "هويدا . ص"، أستاذة الاقتصاد بجامعة القاهرة ووالدة زوجته بإصابات طفيفة تم نقلهم على إثرها إلى مستشفى الشيخ زايد التخصصى.

أفادت المتهمة أن الحادث وقع عن طريق الخطأ، وأن سيارة الوزير كانت تسير بسرعة عالية فحاولت تفاديها، إلا أنها لم تستطع، بينما وجهت لها النيابة تهمة الإتلاف وإثارة الذعر فى قلوب المواطنين.

كان اللواء أسامة المراسى، مساعد وزير الداخلية ومدير أمن 6 أكتوبر، قد تلقى إشارة من مستشفى الشيخ زايد التخصصى بوصول وزير التنمية الاقتصادية وزوجته وحماته مصابين بإصابات طفيفة عقب اصطدام السيارة التى كانوا يستقلونها من الإسكندرية فى طريقهم إلى القاهرة بسور بالقرب من الكيلو 60 بطريق مصر إسكندرية الصحراوى.

أفادت تحريات اللواء أحمد عبد العال مدير مباحث 6 أكتوبر أنه أثناء سير السيارة انحرفت باتجاهها سيارة أخرى بنفس الطريق مما جعل سائق سيارة الوزير ينحرف نحو السور ويصطدم به.. ألقى القبض على سائقة السيارة الأخرى وإحالتها للنيابة التى أمرت بإخلاء سبيلها بضمان محل إقامتها.

المصدر

ولا تزعل نفسك يا سي السيد

اهو أخيرا المتسبب في الحادث بيتحقق معاه

يعنى مش كل واحد هيخبط واحد هيفلت من عقاب الحكومة

علشان خاطر الوزير

و ربنا يخلي لنا الحكومة

[الغريب]

حادث مأساوي للغاية على الطريق الدائري ، والسبب كالعادة مقطورة الله أعلم بحال صاحبها بس الضحايا وصلو لـ 7 حالات وفاة وإصابة 13 وربنا يستر

[ابو محمد بن مصطفي]

مصرع‏4‏ وإصابة‏7‏ آخرين بالإسكندرية

الإسكندرية ـ من ناصر جويدة‏:‏

شهدت مدينة الاسكندرية عدة حوادث مصادمات بالطرق السريعة‏,‏ حيث لقيت مدرسة مصرعها أثناء عبورها طريق برج العرب بالساحل الشمالي‏,‏ وتبين للعميد ناصر العبد مدير المباحث أن المدرسة تدعي كريمة عبدالحميد صادق‏(43‏ سنة‏),

وأن السيارة التي صدمتها تقودها طالبة بكلية الآداب‏,‏ وتقيم بالجيزة وتدعي أمال محمد حسين‏,‏ كما أدي اصطدام سيارة أجرة بأخري اسعاف قيادة علي عبدالسلام محمد الي مصرع سائق الاسعاف‏,‏ وفر سائق الأجرة هاربا‏..‏ كما اصطدمت سيارة ميكروباص بأخري نقل بطريق الوصلة بالعامرية مما أدي الي مصرع عامل يدعي محمد أحمد فرغلي واصابة آخرين‏,‏ تم نقلهم لمستشفي العامرية المركزي‏,‏ كما شهد طريق اسكندرية الصحراوي حادث تصادم بين سيارة رحلات قيادة اسماعيل فتحي وارتطامها بالطريق بمنطقة العامرية مما أدي الي مصرع زينة مصطفي حسين‏(54‏ سنة‏),‏ واصابة‏7‏ آخرين‏,‏ وفر سائق السيارة هاربا‏,‏ وقد أمر اسامة زايد مدير النيابة بانتداب المهندس لبيان سبب الحادث وضبط السائق الهارب‏,‏ وتولت النيابة التحقيق‏.‏

يا ناس يا شر كفاية قر

[جسار]

ضحايا حوادث الطرق والنقل فى مصر تصل الى

من 60 -70 ألف شخص سنويا مابين متوفيين ومصابين بأصابات خطرة للغاية ( بتر أطراف - كسور مضاعفة فى عظام الساق

او الساعد او الحوض -فقدان عين او اجزاء هامة فى الجسم -تهتك الطحال -نزيف داخلى -شلل رباعى ...)

وطبعا هذا الرقم مخيف وهائل جدا لان حسب الاحصائيات الرسمية لوزارة الدفاع فأن ضحايا الحروب الاربعة والمناوشات

مع أسرائيل لم تصل الى هذا الحد ، وأن لم نصدق البيانات الرسمية فأنه منطقيا أننا كبلد لم نخسر مثل

هذا العدد فى الحروب فى مدة عام واحد ، ووزارة الداخلية أعلنت من فترة أن نسبة 40% من حجم حوادث الطرق

يعود لمقطورة عربات النقل الثقيل، طيب وباقى النسبة تعود لايه ؟

1-كل دول العالم تعتمد على السكك الحديدية فى نقل الحجم الاكبر من البضائع والسلع

وفى مصر قطارات البضائع تنقل 3 % فقط من الحجم الكلى للبضائع والباقى تنقله

عربات النقل الثقيل والمتوسط والخفيف ووسائل أخرى ، وكان هناك وزير للنقل فى مصر

لم تدم مدته بضعة شهور وأسمه الدميرى كان لديه مشروع قوى لانشاء موانئ للسكك الحديدية

داخل كل المدن وتنقل عربات نقل البضاعة من أرصفة شحن قطارات البضائع الى المناطق المجاورة

القريبة مثل شركات الشحن الاهلية التى تنقل البضائع بين المحافظات ويتسلمها العميل من

مكتب او مخزن الشركة ، وطبعا بعد أقالة هذا الوزير المنحوس تم ردم هذا المشروع اللى لو

كان أتنفذ كان سيخفف من الكثافة المرورية لعربات النقل الثقيل من الطرق السريعة .

2- مازلنا بعيدين جدا فى تصميم الطرق السريعة فى مصر عن النماذج الدولية من حيث

عرض الطريق -الميول-المنحنيات-نسب الخلطات فى الاسفلت -أنفاق السيول -وسائل الامان

مراقبة الطرق بوسائل تكنولوجية-أنتشار وزيادة نقاط الاسعاف والطوارئ والانقاذ -شبكة

اتصالات الطوارئ والابلاغ عن الحوادث -عدم وجود الدوريات السيارة لسرعة الانقاذ والتدخل

لفرض قانون السير ومحاولة حل مشاكل الاختناقات المرورية ومساعدة السائقين فى طلب المساعدة

وفرض الامن والنظام على طول الطريق وتوفير الحماية لمستخدمى الطرق الصحراوية والمنعزلة

3-أن الوعى المرورى هو جزء لايتجزأ من وعى السائق بشكل عام ، وبالطبع هناك تفاوت فى مستويات

الوعى للافراد حسب مقدار ونوع التعليم والنشأة والبيئة..الخ ، فى هذه الحالة المتفرقة فى المعيار

لابد من تطبيق معيار واحد وثابت وبصرامة وحزم الا وهو قوانين المرور على الجميع بدون تفرقة

ولا أستثناء ولانسر على اللوحة ولا أرقام سوداء ولا قبة مجلس الشعب ولاقبة السيد البدوى

4- أستمرار الحياة والعمل فى مدينة القاهرة ماهو الا عبث ومأساة حقيقية ولابد لنا الان وليس غدا

العمل على نقل العاصمة الى الجنوب الغربى بالقرب من مدينة المنيا ، لانه خلاص ماعدش ينفع أى

حل للمشاكل المرورية ولا الحياة نفسها ، فالانسان القاهرى أصبح شخصا ذو مواصفات مختلفة عن

أقرانه فى الاقاليم والمحافظات ، سريع فى حركته بحكم الزحمة للمارة وللسيارات ، مشدود الاعصاب

ومتوتر ، قلق ولا يستطيع البقاء فى مكان واحد لمدة طويلة ، هذا غير أمراض التلوث البيئى

على الرئتين والسمع وخلافه

5-لابد من أنشاء مجموعة طرق سريعة جديدة وبالذات طريق القاهرة - الاسكندرية الزراعى ، وطريق

الصعيد ، لان الطريق الاول أصبح مثل شارع رمسيس أو كوبرى 6 أكتوبر زحام شديد حتى فى الساعات

المتأخرة ليلا لوجود عدة محافظات ومدن وقرى كثيرة على ضفتيه

6-أى محاولات لايجاد حلول جذرية وليست ترقيعا للمشاكل الحالية فى المرور والنقل ، لن يكتب لها

النجاح أبدا فى ظل المناخ الفاسد والحكم المستبد اللذان يخنقان كل محاولة من محاولات أنقاذ الوطن .

[se_ Elsyed]

لعبت المقطورات دوراً رئيسياً فى العديد من حوادث الطرق، التى أسفرت عن مصرع العشرات وإصابة المئات بعد أن انقلبت أو اصطدمت بهم، أو دهستهم سيارات النقل الكبيرة على الطريق السريع خلال الشهر الماضى فقط.

كان آخر تلك الحوادث هى حادثة المقطورة التى انقلبت بمقطورتها على الطريق الدائرى، وتسببت فى اصطدام 9 سيارات بها تنوعت بين الأجرة والملاكى، حتى جاءت سيارة نقل مسرعة من خلفهم لتدهسهم تماماً، مما أدى إلى مصرع 7 أفراد بينما يرقد 13 آخرين فى حالة خطرة فى المستشفى لا يعلم أحد مصيرهم.

الحادثة الثانية شهدت سقوط مقطورة من أعلى الطريق الدائرى فى المعادى على السيارات أسفله بعد انحرافها عن مسارها، نظراً لسرعتها الجنونية، وخوف السائق من الاصطدام بالسيارات أمامه مما أدى إلى اختلال عجله القيادة فى يده وعبور الطريق الدائرى حتى سقطت المقطورة من أعلى الكوبرى على السيارات، وعدد من المواطنين أسفل الكوبرى، وهو ما نتج عنه مصرع 4 أشخاص وإصابة 4 آخرين.

وجاءت الثالثة فى الإسكندرية، حيث شهد الطريق الدائرى بمنطقة محرم بك وسط الإسكندرية حادثاً مروعاً راح ضحيته خمسة أشخاص إثر تصادم سيارة نقل بمقطورة بأخرى ملاكى.

وتبين من المعاينة، أن السيارة الأولى كانت تحمل كمية كبيرة من الرمال، وفوجئ قائدها بالسيارة الثانية تقطع الطريق أمامه فلم يستطع مفاداتها فاصطدم بها وانقلبت حمولتها من الرمال على السيارة الثانية، مما أدى لمصرع 5 أشخاص كانوا يستقلونها.

أما الرابعة فقد أثارت الرعب على الطريق الدائرى، وكاد أن يتحول الكوبرى إلى مذبحة نتيجة سرعة السيارات التى فوجئت باحتراق سيارة أعلى الكوبرى الدائرى بالوراق بعد أن اصطدمت بها مقطورة، ونتج عن ذلك الاصطدام احتراق السيارة الملاكى وانقلاب المقطورة، وهو الأمر الذى كان من الممكن أن يخلق كارثة مروعة.

وعلى طريق مرسى مطروح الساحلى كانت مقطورة ستتسبب فى انقلاب أكثر من 10 سيارات، إلا أن العناية الإلهية أنقذت الموقف، حيث انقلبت مقطورة محملة بشحنة زيت طعام من السيارة النقل التى تجرها على بعد 500 متر من مزلقان فى طريق مطروح الساحلى.

وتحول الطريق الدائرى الذى من أكبر الطرق التى تربط محافظات القاهرة الكبرى، فى ظل تكرار حوادث السيارات إلى طريق الموت، فطوله يصل إلى 100 كيلومتر، ويمر عليه أكثر من 150 ألف سيارة يومياً فى ظروف مرورية قاسية، فأعمدة الإنارة متهالكة، والإضاءة منعدمة ليلاً، والرقابة المرورية غير موجودة وسيارات الإسعاف و"أوناش" السحب مختفية تماماً، وهذا يبرر ارتفاع معدلات الحوادث على الطريق الدائرى.

وتشير الإحصائيات إلى أن المشكلة الأكبر التى تواجه السيارات عند حدوث أى عطل هى السرعة الفائقة للسيارات المارة، ما يتسبب فى وقوع حوادث كثيرة وبالتالى زيادة خسائر الصدمات، موضحاً أن الطريق بلا إسعافات والمسافة بين المواقع السكنية كبيرة جداً، وأغلب الحوادث تكون بسبب تعطل السيارات فى جهة اليسار، لأن السيارات التى تأتى من اليسار تكون سرعتها جنونية، كما أثبتت الدراسات والإحصائيات مسئولية تلك المقطورات عن معظم الحوادث التى تقع على الطرق السريعة والتى يروح ضحيتها أكثر من 6 آلاف قتيل و25 ألف مصاب سنوياً.

[الغريب]

مش المفروض أنهم كانوا نزلوا قانون قبل كدة يمنع المقطورة من السير على الطرق وحصل عليه مشاكل من أصحاب المقاطير ؟؟

أيوة أنا متأكد من حاجة زي دي ، وحتى قالوا ساعتها أن المقطورة ممنوعة في دول كتير لأنها تسبب كوارث في المرور ، وده كلام صحيح

أمال أيه اللي حصل وسيبنهم تاني ليه ؟؟

[se_ Elsyed]

اللهي ينتقم من أي شرطي مرور مهمل أو قاعد في مكتبة وشايف المدابح دي بتتم يومياً .... بحق هذا الشهر الكريم يارب العالمين

النقل المجنونة قتلت 14 وأصابت 5

كتب عبدالنبي الشحات:

انفجر الإطار الأمامي للسيارة النقل فاختلت عجلة القيادة في يد قائدها ليدهس الميكروباص بركابه فتحول في غمضة عين إلي علبة بدون ملامح أسفر الحادث عن مصرع 14 شخصاً وإصابة خمسة أشخاص.

ده في إشتباكات بتتم على حدود دول وبعضها وما بيروح كل الضحايا دول في يوم واحد

هل 14 روح مره واحده تستحق سطر واحد في جريدة وسط كم الأخبار ؟

وهل لا تستحق تحرك رئيس الدولة - أسف إذا كنت قلت كلمة رئيس الدولة لإن الصنف ده مش عندنا - ؟

هل تفتح الشرطة تحقيق وتعرف أخر مره السيارة النقل دي إتكشف علها " أمن ومتانة " إمتى ؟

[se_ Elsyed]

على فكره .. لا أعفي المواطن العادي من المشاركة في الجريمة ...

فعندما أكون في طريق سفر أو حتى طريق داخلي .. والاقي سواق الميكروباص عنده 12 سنة ... وأسكت وأقول وأنا مالي .. يبقى استاهل اللي يجرا لي

ارتفاع ضحايا حادثى الغربية وقليوب إلى ٢٦ قتيلاً.. وكفرا «مسعود وخضر» يشيعان الجثامين

كتب عبدالحكم الجندى وعادل ضرة ومحمد فايد ٢٦/ ٨/ ٢٠١٠

ارتفع عدد ضحايا حادث انقلاب سيارة ميكروباص فى ترعة الملاحة فى طنطا إلى ١٢ قتيلا. وكشفت التحقيقات عن مفاجأة، حيث تبين أن السائق عمره لا يتجاوز ١٢ عاما وأنه قفز فى المياه وترك الركاب يغرقون فى المياه. ألقت أجهزة الأمن القبض على المتهم، وتبين أنه أصيب فى الحادث وتم التحفظ عليه داخل أحد المستشفيات الخاصة. كما ارتفع عدد ضحايا حادث تصادم بين ٤ سيارات أمام كوبرى قليوب إلى ١٤ قتيلا.

خيم الحزن أمس على قريتى كفر مسعود وكفر خضر التابعتين لمركز طنطا بعد مصرع ١٢ وإصابة ٥ آخرين فى حادث سقوط سيارة ميكروباص بترعة الملاحة بطريق كفر مسعود - طنطا. وشيع مساء أمس الآلاف من أهالى القريتين جثامين ضحايا الحادث المؤلم الذى وقع أثناء الإفطار بعد أن صرحت النيابة العامة بدفن الجثث بعد التعرف عليها. سادت حالة من الغضب والاستياء بين أهالى القرية بعد علمهم أن صبيا يبلغ من العمر ١٢ عاما هو الذى كان يقود السيارة.

وتساءلوا: أين رجال المرور وأين الرقابة والحملات التى يتحدثون عنها؟ كما أبدى عدد من الأهالى غضبهم من المسؤولين بالمحافظة خاصة بعد أن طالبوا بإنارة الطريق مراراً ولا أحد يستجيب لهم مما يؤدى إلى وقوع قتلى ومصابين كل دقيقة على هذا الطريق.

وتم نقل المصابين إلى مستشفى طنطا الجامعى لتلقى العلاج ومعظمهم فى حالة خطيرة ولم تتمكن النيابة من الاستماع إلى أقوالهم. وكشفت التحقيقات أن سائق السيارة اختلت عجلة القيادة فى يده وقبل أن يسقط فى المياه قفز وترك الركاب يواجهون الموت.

كان اللواء رمزى تعلب، مدير أمن الغربية، قد تلقى إخطارا من اللواء السيد جاد، مدير المباحث الجنائية بالمحافظة، يفيد بوقوع حادث انقلاب سيارة ميكروباص بطريق كفر مسعود - طنطا بترعة الملاحة مما تسبب فى مصرع ١٢ وإصابة ٥ آخرين. وقرر اللواء عبدالحميد الشناوى صرف ١٠ آلاف جنية لأسرة كل ضحية وألفى جنيه لأسرة كل مصاب. وأمرت النيابة العامة بسرعة ضبط وإحضار سائق الميكروباص الذى فر هاربا بعد وقوع الحادث. وأفادت مصادر أمنية بأن السائق تم التحفظ عليه داخل أحد المستشفيات عقب إصابته فى الحادث.

كما ارتفع عدد الضحايا فى الحادث الذى شهده الطريق الزراعى السريع فوق كوبرى قليوب إلى ١٤ قتيلا، وتم نقل الجثث والمصابين إلى مستشفى قليوب العام وانتقل فريق من النيابة العامة برئاسة وائل أبوشادى، مدير نيابة قليوب، بإشراف المستشار جمال سلام، المحامى العام لنيابات جنوب القليوبية، لمعاينة موقع الحادث وسؤال المصابين وأمرت النيابة بندب المهندس الفنى لفحص السيارتين وتقدير التلفيات.

أفادت التحقيقات بأن تصادماً وقع بين سيارة نقل وأخرى ميكروباص على الطريق الزراعى السريع فى الاتجاه القادم من القاهرة إلى بنها وتعطلت الحركة على الاتجاهين لأكثر من ساعتين. وأفاد شهود عيان فى محضر التحريات بأن السيارة النقل سقطت من أعلى الكوبرى مما أدى إلى اصطدام الميكروباص بها.

انتقلت لمكان الحادث قوات الدفاع المدنى وأجهزة الأمن ورجال المرور وتمت الاستعانة بونش كبير لرفع حطام السيارتين النقل والميكروباص. لجأ رجال المرور إلى تغيير مسار الطريق الزراعى لتخفيف الزحام الذى نتج عن الحادث . كما صرحت النيابة بدفن جثث الضحايا.