تكنولوجيا - فى عناويين

[اغابي]

ذاكرة كمبيوتر تعمل كالدماغ

التكنولوجيا الجديدة ستعمل على المستوى الذري

ينشغل عديد من المختبرات في العالم لمعرفة كيفية عمل ذاكرة الكمبيوتر.

وفي السياق، تنتهي مختبرات شركة هيولت باكرد من إصدار جديد من ذاكرة الكمبيوتر، من شأنها أن تجعل الأجهزة أسرع بشكل كبير، وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة.

ويطلق على التكنولوجيا الجديدة «ميمريستر» Memristor، وهي مصممة لتعمل بشكل أشبه بأدمغة البشر، وبعيدا عن الأسلوب التقليدي الإلكتروني، ومفاتيح الإطفاء والتشغيل التي تحكم عمل ذاكرة الكمبيوتر الآن. و»ميمريستر» لها خصائص مشابهة جدا لنقاط الاشتباك العصبي في الدماغ، وفقا لما يقوله ستان وليامز، الباحث في مختبرات شركة «أتش بي»، والتي تعمل على هذه التقنية منذ عام 1998.

وخلافا لذاكرة الكمبيوتر التقليدية، والتي تخزن البيانات على شرائح يمكن تشغيلها وإطفاؤها، فإن التكنولوجيا الجديدة ستعمل على المستوى الذري، فبينما تتحرك الإلكترونات عبر شريحة «ميمريستر» المصنوعة من ثاني أكسيد التيتانيوم، تدفع الذرات بشكل طفيف لا يتجاوز أحيانا النانومتر. وتلك الدفعات الطفيفة تسجل أي تغيير في البيانات، ويصفها وليامز بأنها «نوع من التحول على المستوى الذري».

وتزعم الشركة أن التكنولوجيا الجديدة أسرع بنحو 100 مرة من القدرة التخزينية لذاكرة «الفلاش»، وتستخدم نحو عشر الطاقة فقط، ويقول وليامز إن بعض الأجهزة، مثل مشغلات MP3، قد تحتاج للشحن مرة واحدة في حياتها فقط. ووفقا لـ «أتش بي»، فإن «ميمريستر» قد يطرح إلى الأسواق في غضون ثلاث سنوات، «إذا سارت الأمور بشكل جيد».

http://www.alqabas.com.kw/Article.aspx?id=635314&date=09092010

تم تعديل 9 سبتمبر 2010 بواسطة اغابي

[اغابي]

دياسبورا» المنافس القادم لـ «فيسبوك»

إطلاق الشبكة في 15 الجاري

«

حددت شركة دياسبورا الأميركية يوم 15 من سبتمبر الجاري موعدا لإطلاق شبكة «دياسبورا» الاجتماعية الجديدة التي تعد المنافس القادم لعملاق شبكات التواصل الاجتماعي (فيسبوك). وأعلن فريق تطوير «دياسبورا»، على المدونة الرسمية للشركة أن المنصة جاهزة وستنطلق في غضون ثلاثة أسابيع.

وتعد شبكة دياسبورا الاجتماعية الجديدة- التي بدأها ثلاثة طلاب يدرسون علوم الكمبيوتر- البديل المفتوح المصدر لعملاق شبكات التواصل الاجتماعي (فيس بوك). ويدعي فريق التطوير أن شبكة دياسبورا ستمكن المستخدمين من التحكم في المنصة بأنفسهم، وتقرير مستوى المعلومات التي يودون مشاركتها مع الآخرين. يذكر أن شعبية المنصة الجديدة زادت بقوة بعد تعرض فيسبوك لانتقادات المستخدمين وجهات المراقبة بشأن إعدادات الخصوصية غير المفهومة، فضلا عن الطريقة التي تتقاسم بها معلومات المستخدمين مع المعلنين.

http://www.alqabas.com.kw/Article.aspx?id=635322&date=09092010

تم تعديل 9 سبتمبر 2010 بواسطة اغابي

[اغابي]

جي ميل» يقدم رسائلك حسب الأهمية

«

اضافت شركة غوغل ميزة جديدة لبريدها الإلكتروني «جي ميل»، تتيح وبشكل تلقائي تحديد الرسائل المهمة وتفصلها عن الرسائل الأخرى، التي يمكنها الانتظار للقراءة لاحقا.

ويطلق على الأداة أو الميزة الجديدة اسم «صندوق الرسائل الواردة العاجل»، ويعمل وفق فلتر «مرشح» تنقية الرسائل غير المرغوب بها، باستثناء أنها تغربل الرسائل التي لا ترغب برؤيتها آنياً، وتقوم بنقل الرسائل المرغوبة إلى أعلى الرسائل الواردة بصرف النظر عن التاريخ.

في هذا الشأن، قالت «غوغل» إن الميزة ستساعد المستخدمين على ترتيب صندوق الرسائل الواردة المليء بمئات الرسائل البريدية التي لا تحتاج إلى القراءة الآنية أو العاجلة، والتي يمكنها الانتظار لوقت لاحق. وتعمل من خلال متابعة لطريقة المستخدم في التعامل مع رسائل بعينها، مثل سرعتها في الرد على تلك الرسائل في الماضي. كذلك يمكن للمستخدم تدريب «الميزة» على أي الرسائل الواردة أكثر أهمية من غيرها بواسطة المفتاحين «+» و«-» لتحديد الرسائل ذات الأولوية.

وأعلنت «غوغل» إنها اختبرت الميزة الجديدة للبريد الإلكتروني من خلال 10 آلاف موظف لديها، ووجدت أن المستخدمين يقضون ما يصل إلى 13 في المائة من وقتهم في متابعة بريد «جي ميل».

http://www.alqabas.com.kw/Article.aspx?id=635313&date=09092010

تم تعديل 9 سبتمبر 2010 بواسطة اغابي

[اغابي]

علماء يطورون زجاجا برؤية أوضح للسائق

ذات صفات خاصة من بلورات نانونية

نجح علماء ألمان في تطوير طبقة زجاجية رقيقة وشفافة للغاية تتحمل درجات حرارة عالية، لاستخدامها في الزجاج الأمامي للسيارات لإتاحة رؤية أكثر وضوحا دائما للسائق.

واستخدم علماء معهد فراونهوفر لتقنيات الأسطح والطبقات بلورات نانونية الحجم «متناهية الصغر» في صناعة هذه الطبقة الزجاجية التي يعتزمون استخدامها كطبقة عليا للزجاج الأمامي للسيارات.

وتعمل هذه الطبقة المصنوعة من مركب أكسيد الانديوم الثلاثي على أن يبرد زجاج السيارة ببطء شديد، مما يمنع الرطوبة من الالتصاق بالزجاج. كما أن هذه الطبقة الشفافة موصلة للكهرباء، بحيث تسمح بتدفئة طبقة الزجاج التي تعلوها، وذلك بدون أسلاك كهربية.

ومعلقا على نجاح العلماء في تطوير هذه الطبقة الزجاجية، قال معهد فراونهوفر إن أصحاب السيارات لم يعودوا بحاجة لاستخدام أي أداة يدوية لإزالة طبقة الجليد التي تعلو الزجاج الأمامي لسياراتهم في الشتاء.

وأكد المعهد أن فكرة صناعة مثل هذه الطبقة الزجاجية ليست جديدة، وأن هناك من استخدم من قبل طبقات مشابهة من مركب أكسيد القصدير، ولكن هذه الطبقات غير شفافة بنفس درجة شفافية هذه الطبقة التي استخدمت فيها بلورات نانونية، بالإضافة إلى أن الطبقات السابقة أكثر قابلية للكسر.

وأشار المعهد إلى أن الطبقة التي طورت من قبل لا تصمد أمام درجات الحرارة المرتفعة الضرورية، لثني الزجاج مما يجعلها تصاب بشروخ طفيفة، ما يجعل نطاق استخدامها صناعيا ضيقا.

وأكد بيرند شيسكا من معهد فراونهوفر أن «الطبقة الجديدة قوية للغاية لدرجة أنها تتحمل درجة حرارة تصل إلى 900 درجة مئوية، وتظل كما هي حتى وإن حاول الإنسان ثنيها بقوية».

كما أن هذه الطبقة غير قابلة للتآكل، أو الخدش، وتتميز بشفافية عالية، حيث تسمح بمرور %80 من الضوء.

وأفاد المعهد أن مميزات مادة أكسيد الانديوم الثلاثي معروفة منذ زمن طويل، ولكن التقنية الجديدة التي طورها علماء المعهد لإدراجها في طبقات بشكل خاص، هو الذي سيسمح بالاستخدام الصناعي الواسع لهذه المادة.

http://www.alqabas.com.kw/Article.aspx?id=635316&date=09092010

[اغابي]

وصلات الإنترنت المرنة تساعد على التصفح في كل مكان

أجهزة خفيفة.. وتشغل بالبطاريات

هل تريد التصفح أو إجراء مكالمات هاتفية عبر الإنترنت؟

كل ما عليك فعله هو توصيل جهاز الحاسب المتنقل أو هاتفك الخليوي الذكي بشبكة محلية لاسلكية سريعة، عندها لن تشعر بالملل مطلقا. بالطبع هذا بافتراض انك ستجد وصلة اشتراك رقمية (دي. إس. إل) وهو أمر ليس متاحا دائما.

الحل في هذه الحالة هو مسير أو موجه (راوتر)­ جهاز لربط شبكتين أو أكثر ببعضها البعض­ مزود أيضا بمودم داخلي يعمل بالنظام العالمي للاتصالات (يو. إم. تي. إس).

في هذا الشأن، يقول دوسان زيفادينوفيتش من مجلة سيتيه المعنية بالحاسب الآلي، موضحا أن الموجهات من هذا النوع تضم شبكة محلية لاسلكية وشبكة هاتف خليوي في كثير من الأحيان يتم وضع بطاقة الاتصالات في عصا تصفح النظام العالمي للاتصالات، والتي يتم توصيلها بعد ذلك بالموجه، بل إن بعض

الموجهات يمكنها قبول بطاقة الاتصال مباشرة.

ويعتبر زيفادينوفيتش «ميزة هذه الموجهات المحمولة هي أنها أجهزة خفيفة للغاية ويسهل التعامل معها..بل ويمكن تشغيلها في بعض الأحيان بالبطاريات. ويفيد ذلك النوع من الموجهات التي يمكنها العمل بالبطاريات، في المناطق التي لا يوجد بها مصدر طاقة كهربائية مثل المخيمات وقاعات الفنادق.

أما الميزة الأساسية للموجه (راوتر) الذي يعمل بشبكة محلية لاسلكية من نوع «يو. إم. تي. إس» فهو أنه لا داعي لأن يدفع كل مستخدم قيمة استخدام

الإنترنت بشكل فردي، بل يمكن لعدة أشخاص الاستفادة من وصلة واحدة.

[اغابي]

الحرب الإلكترونية للقوات الأميركية في العراق

القبس - البصرة

تتعطل أجهزة الهواتف النقالة في العراق، أو تختفي الشبكة المرس.لة كلما مرَّ رتل عسكري للجيش الأميركي، لأنها كانت مزودة بأجهزة تشويش الكترونية، وحتى وقت قريب لم يكن يعلم بذلك أحد، بل لم يكن أحد يعرف بمدى قابلية أجهزة التشويش هذه على حماية أرواح جنود قوات التحالف والعراقيين على حد سواء.

العريف ناثانيال سميث من فرقة الولايات المتحدة في جنوب العراق، ذكر في بيان تلقينا نسخة منه يقول: مع تواجد التهديد الدائم للعبوات الناسفة خلال عملية حرية العراق، كان على جيش الولايات المتحدة، ومعه قوات التحالف أن يتكيفوا على نوع جديد من الحروب في ساحات المعارك، وإن قسم الحروب الالكترونية، الذي تشكل في الآونة الأخيرة، وهو أحد الأقسام الرسمية التابعة للجيش الأميركي، قام بالإجابة والرد على التهديدات التي كانت تشكلها العبوات الناسفة، بل قام بإيقاف القاتل الرئيسي للجنود الأميركيين في العراق.

نظام الحرب الالكترونية

ويشرح العريف ماثيو ويليامسون، وهو ضابط صف في قسم الحرب الالكترونية، قدم من مدينة روزفيل في كاليفورنيا، وانتسب للفرقة الأولى مشاة، قائلا : «إن عمله يمكنه من تقديم كثير لزملائه الجنود، مثل الحماية الالكترونية، من خلال استخدام نظم الحرب الإلكترونية ( CREW ) الموجهة باللاسلكي، والذي يسمى باختصار نظام كروُ». ويضيف: «إن الحرب الالكترونية تساهم بالقدرة على إحداث تأثير كبير وبالغ في حماية القوات الأميركية ومعداتها، فبكل بساطة ووضوح فان هذا النظام ينقذ الأرواح».

وعن ذلك يقول رئيس العرفاء شان هاريس، وهو ضابط صف أقدم في نظام الحرب الإلكترونية: «إنني أستمتع بعملي في هذا القسم الذي يعتبر رائداً، وفي نفس الوقت ناشئاً قياساً بالأقسام الأخرى في الجيش الأميركي. إن الحرب الالكترونية هي إحدى أرقى فنون الحرب الجديدة، ونحن كجيش لم نكن نتوقع يوماً بأننا سنكون بحاجة إلى الحرب الإلكترونية، لأنه كانت هنالك دوماً البحرية والقوة الجوية اللتان كانتا تقومان بالواجب وبالعناية بأية ظروف طارئة».

علم واسع

ويبين بشان أن الحرب الإلكترونية وظيفة مثيرة جداً، علم واسع، وشيء جديد في الجيش. هذا هو المستقبل. الحرب الإلكترونية ستكون حاضرة دائما هنا، حيث نعيش الآن في عالم الإنترنت.

واليوم أصبح واضحا لدى السكان، بأن معظم الوحدات القتالية معتادة على أنظمة وأجهزة الحرب الالكترونية المثبتة في عرباتهم العسكرية من أجل حمايتهم من العبوات الناسفة التي تعتمد على الموجات والذبذبات اللاسلكية لتفجيرها. ولكن هذا الشكل من أشكال الحرب والمعايير والتدابير المضادة لها، ليس سوى جزء من الإجراءات التي يقوم بها جنود فرع الحرب الإلكترونية. ويوضح: «لقد تم تدريب الجنود على وسائل الهجوم الإلكتروني، باستخدام الطاقة الكهرومغناطيسية، والأسلحة المضادة للإشعاع التي تقوم بتحييد الأعداء ومعداتهم، مثل التشويش بالموجات اللاسلكية. وهنالك وظيفة أخرى للجنود تتمثل بالدعم الالكتروني في تتبع الإشارات والترددات لتحديد التهديدات القادمة وبعدها ملاحقة العدو».

البرنامج الجديد

والعريف ويليامسون، عمل كمهندس في وحدة قتالية قبل أن يغيّر عمله عندما دخلت وحدته إلى العراق، حيث يقول: إنني أستمتع بالتحديات التي تواجهني بالعمل الجديد، إنه شيء جديد ومختلف جداً بالنسبة للجيش. لأن الحرب الإلكترونية لا تعتبر مفهوماً جديداً، ولكن الأجهزة والمعدات، وكذلك التكنولوجيا تُعتبر جديدة، فهذه بدورها تتيح الفرصة لمساعدة البرنامج الجديد الذي يعتمده الجيش، خاصة في المراحل الأولى في إدخال وإضافة المعلومات.

http://www.alqabas.com.kw/Article.aspx?id=635312&date=09092010

[اغابي]

الكابينة الشفافة آخر صرعات الطيران

جو طبيعي ومقاعد متكيفة لطائرات الركاب الحديثة

مقاعد تتكيّف مع حجم ووضعية جلوس الركاب

التحليق في الجو متعة، بالفعل إن التحليق في الجو على متن الطائرات سيزداد سحرا وجمالا، ولن يكون مملا ولا مرهقا. هذا ما يعد به صُناع طائرات الركاب حديثا وفي المستقبل القريب جدا.

كنا قد تناولنا منذ مدة وجيزة ما عرضته إيرباص في معرض فارنبروه بإنكلترا من ابتكارات وعدت بتطبيقها على طائراتها المستقبلية، وعلى الجانب الآخر قدمت بوينغ تطبيقات عملية حالية لمفهوم الكابينة المتطورة والحديثة لطائرات الركاب من خلال طائرتها الحديثة والتي ستدخل الخدمة مطلع العام المقبل، ألا وهي البوينغ 787 دريملاينر. إذا لنحلق مع أفكار مبتكري الطائرات وتطلعاتهم نحو المستقبل.

كثير من المسافرين جوا يضيق بهم الحال حينما يركبون الطائرة في رحلة جوية بالغة الطول، ويزداد الأمر سوءا عندما يكون مقعد أولئك الركاب في منتصف الدرجة السياحية التي تكتظ بالركاب المحيطين بهم في جو منغلق ومنعزل أشبه بحاوية مليئة بالبشر. ماذا لو أتيحت الفرصة لجميع الركاب بالتواصل مع العالم الخارجي الذي يحيط بهم وهم في الجو؟ ماذا لو أمكن تحسين الشعور بالراحة حتى في وجود أعداد من الركاب يجلسون بالقرب من بعضهم البعض؟

الكابينة الشفافة

عندما كشفت إيرباص عن مفهوم طائرتها لما بعد عام 2030 تحدثت عن تصميم جديد لكابينة الطائرات المستقبلية وما ستكون عليه بحيث يمكن مع استخدام تكنولوجيات العرض الهيلوغرافي والنانو أن تجعل من جدران الطائرة شفافة، بحيث تمنح الركاب على متنها من الشعور بالطفو في السماء، وسيتيح لهم كذلك التمتع بمشاهدة المدن والمناظر الطبيعية والتضاريس الأرضية المتنوعة التي سيحلقون فوقها، كل ذلك من خلال ضغطة زر من قبل قائد الطائرة لتصبح معها الأسقف والجدران وكذا الأرضية شفافة بحيث يمكن للركاب أن يكون لهم مجالا للرؤية في زاوية دائرية كاملة 360 درجة. وستمنح تلك التكنولوجيا ركاب الطائرات رؤية لا مثيل لها ومن دون أية عوائق لعجائب الدنيا السبع كالأهرامات وبرج إيفل وسواها عبر أرضية الطائرة الشفافة. إن من شأن هذا أن يمنح الراكب شعورا جميلا في التواصل مع العالم الخارجي المحيط به على ارتفاعات شاهقة، الأمر الذي سيحسن من نفسيته وسيهوّن عليه الجهد على الرحلات البالغة الطول. وكانت بوينغ قبل ذلك قد أجرت استطلاعا حول ردة فعل المسافرين تجاه نوافذ الطائرات الحالية، حيث عمدت إلى تقديم نماذج لأحجام مختلفة منها وأظهرت النتائج أن المسافرين دائما يفضلون النوافذ الأكبر حجما حيث يمنحهم ذلك إطلالة متميزة إلى الأفق وهذا ما ستتمتع به طائرة البوينغ 787 الحديثة، حيث مكنت بنيتها من المواد المركبة من تركيب نوافذ أكبر حجما من تلك التي تركب على الطائرات الحالية المصنوعة من المعادن.

جو منعش على ارتفاعات شاهقة

أجرت بوينغ بالتعاون مع العديد من الجامعات من مختلف أنحاء العالمن العديد من الدراسات أثناء مرحلة تطوير طائرة بوينغ 787 دريملاينر، وذلك بهدف تفهم آثار الارتفاع والرطوبة والملوثات على المسافرين، وخلصت إلى النتائج التي تفيد بأن أكثر التقنيات فاعلية في تخفيض تلك التأثيرات هي تقنية ترشيح الغازات ودمجها مع مستويات أكبر من الرطوبة حيث يساهم ذلك في راحة المسافرين جوا بصورة كبيرة جدا. ومع زيادة مستويات الرطوبة وإضافة تقنيات ترشيح متطورة، أظهرت الدراسات أن أعداد المسافرين الذين يعانون الجفاف يمكن أن تقل، حيث ساهم جمع الرطوبة والهواء النقي في تحسين ذلك الشعور بكثير عما هو عليه الآن على متن الطائرات الحالية.

مقاعد متكيفة

لن تكون عملية اختيار المقعد ووضعيته، خصوصا لأولئك الذين يتصفون بالبدانة الشديدة معضلة معقدة بعد اليوم؛ حيث أشارت الدراسات التي أجرتها إيرباص السالفة الذكر إلى أن مقاعد الركاب على متن طائرتها المستقبلية سيتمتعون بخواص وإمكانات مذهلة، سواء كانوا من ذوي الدرجة الأولى أو رجال الأعمال، أو أصحاب الدرجة السياحية، والتي ستكون درجة متميزة بحق. فقد تحدث تقرير إيرباص عن ما يوصف بــ« المقاعد المتحولة» التي ستكون قادرة على التكيف مع شكل وحجم الراكب لضمان راحته.

تنظيف ذاتي

إن عملية تنظيف المقاعد لن تكون مزرية ومقيتة بعد اليوم، حيث ستسمح المواد الدقيقة التي ستستخدم في تكييف المقاعد لوضعيات الركاب المختلفة ذاتها بتمكين المقاعد من تنظيف نفسها تلقائيا، حيث يعتقد أن تقنية النانو ستشمل، ليس فقط جدران الطائرة، بل ستساهم حتى في أجزائها الداخلية، وسيوفر ذلك على طاقم الطائرة عملية التنظيف والجهد المبذول في ذلك. وإذا ما أخذنا في الحسبان شركات الطيران الاقتصادي وكثرة الرحلات والركاب الذين يستقلون تلك الطائرات، فإن المقعد الذاتي التنظيف سيعد حلا مذهلا لتلك الشركات التي تقنن في مصروفاتها.

إذاً سيكون التحليق على متن طائرات الغد أمرا غاية في المتعة والروعة والراحة التامة، فضلا عن تحول الرحلة الجوية على متنها نفسها إلى سياحة تبدأ من الطائرة.

التغلب على مصادر الإزعاج

أظهرت الدراسات أن أكثر الأمور إثارة للرعب والشعور بالغثيان بالنسبة لركاب الطائرات هي المطبات الهوائية المزعجة، والتي قد تؤدي إلى التقيؤ أو الدوار، وهو ما يصنف على أنه أحد أمراض الحركة Motion Sickness، ولذلك عكف مصممو ايرباص وبوينغ على التفكير في حل لهذه المعضلة، والتي طالما لازمت ركاب الطائرات منذ عصر السفر جواً. وقد نتج عن تلك الجهود التي بذلوها ظهور تكنولوجيا التغلب على المطبات الهوائية، وذلك من خلال نظام التحكم في الطيران القياسي على متن طائراتها الحديثة كالـA380 وB787، بحيث ما إن تواجه الطائرة مطبات أو اضطرابات هوائية حتى يقوم نظام التحكم بالطيران العامل بالإمرات الكهربائية FLY-BY-WIRE بها بتحريك السطوح الرافعة بالجناح بصورة تزيد من انسيابية دفق الهواء المحيط حول الجناح، وبالتالي يتم التخلص من الاهتزازات غير المرغوب فيها، وبالطبع يحصل الركاب على رحلة أكثر هدوءاً وراحة بعكس الطائرات السابقة.

علي محمد الهاشم

alhashim_aviation@yahoo.com

تم تعديل 1 أكتوبر 2010 بواسطة اغابي

[اغابي]

تطوير توليد الطاقة الشمسية

­أكد خبراء ألمان إمكانية تطوير خلايا شمسية شديدة المرونة في طبقات رقيقة من الملابس من أجل استخدامها في توليد الطاقة الشمسية بحيث تصبح الطاقة متوافرة مع الإنسان في أي مكان لاستخدامها في أغراضه اليومية، مثل شحن هاتفه المحمول.

وأشار البروفيسور كريستوف برابيتش، من جامعة ايرلانغن نورنبرغ الألمانية إلى أن هذه الخلايا العضوية يمكن أن تنتشر خلال 15 عاما، وقال: «إنها خلايا شمسية تتمتع المادة التي تدخل في تصنيعها بالقدرة على امتصاص الضوء وتحويله إلى تيار كهربائي، هذه المادة تصنع من أشباه موصلات عضوية». وأوضح أن من بين أشباه الموصلات هذه بلاستيكا موصلا للتيار الكهربائي.

كما أشار إلى أن من عيوب الخلية الشمسية التقليدية أنها زجاجية مما يصعب التحرك بها في كل مكان من دون تعرضها للتلف، على النقيض من الخلايا العضوية التي يمكن ثنيها ولفها وطيها.

وقال برابيتش إنه سيتم عمل مأخذ كهربائي من هذه الطبقة الرقيقة التي تحتوي على الخلايا الشمسية لشحن الهاتف أو الكمبيوتر المحمول، مؤكدا أن عددا من الشركات بدأ يطور مثل هذه الطبقات الرقيقة.

تم تعديل 2 أكتوبر 2010 بواسطة اغابي

[اغابي]

حقائق عن فيروس «ستكسنت»

ضرب إيران وبعض الدول

ينتشر بين أنظمة «ويندوز» المرتبطة بإدارة المنشآت الصناعية وبإمكانه مهاجمة حواسيب إيران النووية

ما إن يصيب شبكة حتى ينشئ بسرعة اتصالات مع خادم بعيد يمكن أن يستخدم لسرقة البيانات أو السيطرة على نظام التحكم

قالت شركات غربية في مجال أمن الانترنت إن أحد فيروسات الكمبيوتر التي تهاجم برمجيات صناعية واسعة الاستخدام يستهدف ايران بشكل أساسي على ما يبدو، وان تعقيد الفيروس يشير إلى احتمال أن تكون احدى الدول متورطة في إنشائه.

وقالت شركة كاسبرسكي لابس الأوروبية المتخصصة في الأمن الرقمي في بيان «ستكسنت هو نموذج فعال ومخيف من أسلحة الانترنت التي ستؤدي إلى سباق جديد للتسلح في العالم».

فما فيروس «ستكسنت» الذي قيل أنه ضرب إيران وعددا من الدول الأخرى؟ وكيف يعمل؟

1- الفيروس عبارة عن برنامج كمبيوتر خبيث يهاجم أنظمة التحكم الصناعية المستخدمة على نطاق واسع التي تنتجها شركة سيمنس إيه.جي الألمانية. ويقول خبراء إن الفيروس يمكن أن يستخدم في التجسس أو التخريب.

2- يمكن أن ينتقل الفيروس من خلال محركات الذاكرة عن طريق أجهزة الناقل التسلسلي العام USB (يو.إس.بي) مستغلا أحد جوانب الضعف في نظام تشغيل ويندوز الذي تنتجه شركة مايكروسوفت والتي تم علاجها الآن. وما إن يدخل الفيروس لمرة واحدة، فإنه يطور رمزاً قادراً على إعادة برمجة ما يعرف بـ «منطق التحكم» في الآلات الصناعية، وبالتالي تَصدُر لها تعليمات جديدة.

3- برنامج «منطق التحكم» عادة يقوم بتشغيل وإيقاف المحركات، ويراقب درجة الحرارة، ويشغل أجهزة التبريد إذا ارتفع المؤشر عن درجة حرارة معينة.

4- يهاجم الفيروس البرمجيات التي تقوم بتشغيل أنظمة التحكم الإشرافية وأنظمة الحصول على البيانات. وتستخدم هذه الأنظمة في مراقبة الوحدات التي تعمل آليا، من منشآت الصناعات الغذائية والكيماوية إلى مولدات الكهرباء.

5- المهاجمون ربما اختاروا نقل البرنامج الخبيث من خلال محرك خارجي لأن الكثير من أنظمة التحكم الإشرافية وأنظمة الحصول على البيانات ليست متصلة بالانترنت لكنها مزودة بفتحات للناقل التسلسلي العام «يو.إس.بي».

6- بمجرد أن يصيب الفيروس شبكة ينشئ بسرعة اتصالات مع خادم بعيد يمكن أن يستخدم لسرقة البيانات المملوكة للشركة أو للتحكم في نظام التحكم الإشرافي ونظام الحصول على البيانات، حسب راندي أبرامز التي تعمل باحثة لدى «إي.إس.إي.تي»، وهي شركة أمن مملوكة ملكية خاصة أجرت دراسة على الفيروس «ستكسنت».

7- الفيروس يحمل بصمات تكنولوجية لنظام تحكم يسعى الى العثور عليه، وانه مستعد للعمل تلقائيا في حال عثر على هدفه، حسب رالف لانغنر الباحث في أمن الكمبيوتر.

8- انتقل الفيروس عبر بطاقات الذاكرة وتمكن من الانتقال من نظام الى نظام من دون الحاجة الى الانترنت، كما قال رويل شوفينبرغ الباحث البارز في مكافحة الفيروسات في مختبرات «كاسبيرسكي لاب اميركا».

9-يعتبر هذا الفيروس «دودة» لانه ينتقل من جهاز الى جهاز ويتكاثر اثناء انتقاله.

آلية عمل الفيروس

فور دخول فيروس «ستكسنت» جهاز الكمبيوتر الذي يعمل ببرامج «ويندوز» يقوم بالبحث عن أي من انظمة سيمنس المبرمجة على الجهاز والتي تدير منشآت مثل التبريد او تتحكم بسرعة التوربينات. واذا وجد النظام فان الفيروس يسيطر على الكمبيوتر ويخفي اي تغييرات عن العاملين الذي يشغلونه او يديرونه.

وعندما ينظر مشغل النظام الى المحطة، يبدو كل شيء على ما يرام، بينما تكون الالة تقوم بالتحميل الزائد. والهدف النهائي هو التخريب الرقمي، حيث يعمل بسرعة ويتوقع أن ينفجر شيئا ما قريبا، وسيكون شيئا كبيرا.

والهجوم في حالة حصوله، ممكن فقط في فترة زمنية محددة جدا، ولن يكون بالامكان شن هجوم مرات عدة، انه سلاح الفرصة الواحدة.

من أنشأ الفيروس؟

1- لم تحدد شركتا سيمنس ومايكروسوفت وخبراء الانترنت الذين درسوا الفيروس بعد من الذي قام بتصميمه.

2- الهجوم بفيروس «ستكسنت» ترعاه دولة، باعتقاد ميكا هيبونن كبير مسؤولي البحوث في «إف. سيكيور» الفنلندية، الشركة المتخصصة في أمن البرمجيات، الذي يرى إن «ستكسنت» فيروس شديد التعقيد «ومن الواضح أن من قام بتطويره مجموعة تتمتع بدعم تقني ومالي جدي».

3- يقول رالف لانجنر وهو خبير انترنت ألماني إن منفذي الهجوم خبراء على درجة عالية من التأهيل ربما كانوا دولة. وقال «هذا ليس قرصانا ما يجلس في قبو منزل أبويه». وقال على موقعه الإلكتروني إن التحقيقات «ستحدد» المهاجمين في نهاية المطاف. وأضاف «المهاجمون يعرفون ذلك. الاستنتاج الذي توصلت إليه هو أنهم لا يبالون. إنهم لا يخافون الزج بهم في السجن».

إمكانية شن الهجوم الإلكتروني على المنشآت النووية الإيرانية

­ اعتبر أرنه شونبوم وهو خبير للأمان الإلكتروني «فيرتشافتس فوخه»، مجلة ألمانية اقتصادية، أن هجوما فيروسيا على أجهزة الحاسوب الموجودة بالمنشآت النووية الإيرانية سيناريو ممكن التحقيق. وقال تعليقا على التقارير الصحافية في هذا الشأن: «إن مجال الإنترنت سيتحول بالتدريج إلى ساحة حرب حقيقية إلى جوار المجالات الأربعة المعروفة الأرض والجو والبحر والفضاء الخارجي». وأضاف شونبوم المعروف بتأليفه لكتابات عدة في مجال الحاسوب أن ألمانيا كبلد صناعية معرض للهجمات بفيروسات الكمبيوتر التي يمكن شنها على المؤسسات الصناعية فيها. وأوضح ان هناك حاجة كبيرة في البلاد لتحسين حماية البنية التحتية في مجالات الاتصالات وإمدادات الماء والكهرباء، حتى تكون هذه المنشآت محصنة ضد هجمات إلكترونية محتملة على الأجهزة الموجودة بها.

معطيات أولية

1- كانت «فيروسبلوكادا» من روسيا البيضاء أول شركة تتعرف على الفيروس في منتصف يونيو الماضي. وقال غينادي ريشنيكوف المدير التجاري إن الشركة لديها موزع في إيران وان عملاء الموزع لديهم أجهزة كمبيوتر مصابة بفيروس تبين أنه «ستكسنت». وقال ريشنيكوف إن «فيروسبلوكادا» ليست لديها صلة بالمحطة النووية الإيرانية في بوشهر.

2- قال مايكل كرامب المتحدث باسم شركة سيمنس إن الشركة حددت 15 من عملائها اكتشفوا الفيروس «ستكسنت» في شبكاتهم وأن كلا منهم «تمكن من اكتشاف الفيروس وحذفه من دون أي تأثير على عملياتهم».

3- أفادت «سيمانتك»، شركة الأمن الإلكتروني، أن فيروس «ستاكسنت» ينتشر بين أنظمة وندوز المرتبطة بإدارة المنشآت الصناعية التابعة لشركة سيمنس العملاقة.

4- الفيروس مبني بشكل كبير على الموارد والتنظيم والمعرفة العميقة في مجالات متعددة بما في ذلك معلومات محددة عن منشآت في إيران، حسب كيفين هوغان مدير الاستجابة الأمنية في شركة سيمانتيك.

أين انتشر الفيروس؟

أظهرت دراسة أجرتها شركة سيمانتك الأميركية المتخصصة في التقنية لانتشار الفيروس ستكسنت، أن الدول الرئيسية التي تأثرت بالفيروس هي إيران، حيث أصيب 62867 جهاز كمبيوتر، وإندونيسيا وفيها 13336جهازا، والهند وفيها 6552 جهازا، والولايات المتحدة 2913 جهازا، واستراليا 2436 جهازا، وبريطانيا 1038 جهازا، وماليزيا 1013 جهازا، وباكستان 883 جهازا.