الزبالة : ثروة قومية

[Tafshan]

العزيز Amenemhet

- الحسبه كانت "كروكى " على اساس ان مصر فيها 70 مليون .. لو كل فرد دفع جنيه شهرياً سيكون عائد الخدمه كما وضحت سابقاً .. الهدف هو مجرد اشاره بالارقام لهذه النوعيه من الاستثمار و الحسبه على اساس عشوائى كما هو الحال في مصر بدون شركات : مجموعة الزبالين التقليدين

- الاعتراض ليس على انشاء شركات و انما الاعتراض هو عندما نستقدم شركات لتعمل بنفس طريقة الزبالين التقليدين بدون اضافة خدمات جديده مع العلم ان سلبيات تلك الشركات كبيره كما لمسنا من عملها في السنوات الماضيه و هى عدم تحصيل اكياس الزباله من البيوت كما كان عليه الحال من الزبالين التقليدين و بالتالى اصبح المواطن يدفع مرتين : مره للزبال التقليدي و مره للزبال المستورد الذى - فعلياً - لا يفعل اي شئ حيث يشترط ان يضع المشترك قماماته بنفسه فى الصناديق المخصصه المتاحه في "كل شارع " يعنى المفروض السكان يشيلوا الزباله على دماغهم و يحطوها في الصناديق اياً كان مكانها و في الاخر يدفع نسبه من فاتورة الكهرباء الخاصة به لهذه الشركه .. هى دى الخبره الاجنبيه ؟؟

- الانشطه المفترض تقديمها من تلك الشركات :

1- التحصيل : و هو ما يقوم به الزبالين العاديين

2- النقل : و اعنى بالنفايات الصلبه كبيرة الحجم كبقايا حطام السيارات في الحوادث و بقايا الهدم

3- التخلص من النفايات السامه

4- الفرز و اعادة التصنيع

5- استخراج الميثان (طاقه متجدده )

من امثلة تلك الشركات المحترمه :

شركة Waste Management

اما عن حجم ال Business فاليك عزيزي وصلات من ال Forbes :

http://finapps.forbes.com/finapps/jsp/fina...nce.jsp?tkr=WMI

http://finapps.forbes.com/finapps/jsp/fina...ance.jsp?tkr=AW

http://finapps.forbes.com/finapps/jsp/fina...nce.jsp?tkr=RSG

ارباح بالمليارات ..

تحياتى ..

[Amenemhet]

- الاعتراض ليس على انشاء شركات و انما الاعتراض هو عندما نستقدم شركات لتعمل بنفس طريقة الزبالين التقليدين بدون اضافة خدمات جديده مع العلم ان سلبيات تلك الشركات كبيره كما لمسنا من عملها في السنوات الماضيه و هى عدم تحصيل اكياس الزباله من البيوت كما كان عليه الحال من الزبالين التقليدين

طفشان باشا ..... الحقيقه انى ما كنتش فاهم ان ده اعتراضك ...... لو ده اعتراضك يبقى انت معاك حق تماما ..... احنا فعلا اتعودنا ان الزبال يعدى علينا فى بيوتنا ..... هوه ده شئ مريح بس خد بالك النتيجه اليه ...... عمرك ما جيت نازل ولقيت زباله واقعه عل السلم .... فاكر مقالب الزباله اللى كانت فى المقطم .... المقالب اللى كانت فى مصر القديمه .... وغيرها كثير .... انا شفت الشركات دى بتشتغل بره ازاى وببساطه هما بيتعاملو بمبدآ صندوق لكل عنوان .... سواء كان العنوان ده بيت او فيلا او عماره او محل ..... العمارات الحديثه المفروض ان فيها فى كل دور مكان لالقاء الزباله لتتجمع فى النهايه فى صندوق واحد وده نظام جميل ..... العمارات القديمه المفروض ان يتواجد صندوق يسهل الوصول اليه من جانب الشركات ..... وممكن كل واحد ينزل زبالته فى نهاية اليوم او اى ميعاد يناسب الشخص ..... انا بالتآكيد معترض على فكرة وجود صنوق واحد لحى كامل او لشارع ..... بس انا بقولك انا مشفتش زبالين بيطلعوا عمارات غير عندنا ...... معنديش ليها حل دى بصراحه ..... عندكم فى دبى فيه زبالين بيطلعوا العماره ?

لماذا اتفقت الحكومة مع شركات اجنبية اسوء من الزبالين المحلين في الخدمة و السعر و طريقة التحصيل ، لماذا لا تقوم هيئة نظافة القاهرة بجمع القمامة بدلاً من تلك الشركات و يستفيد الموظفون الغلابة من ذلك ؟؟؟

ده كان اعتراض اخر ..... وبالاضافه لرد الاخ سى ستار ..... عاوز بس اقول انه اصلا وظيفة الدوله مش جمع القمامه ..... الدوله يفترض فيها ان تقوم بخدمات اهم واعلى ..... اكيد مش مفترض آو مرغوب مثلا ان المصانع الحربيه تعمل بوتجازات وآبر بوابير لو حد فاكرها ...... اصلا فى اوروبا والدول المتقدمه ..... الكهربا مش مسؤلية الدوله ..... كله قطاع خاص .... والزباله فى مصر .... زبالة البيوت تحديدا طول عمرها قطاع خاص سواء الزبال ابو كارو آو الزبال المودرن.

اذا تحقق ذلك من السهل حسبة عدد الوظائف التي ستتوفر للشباب من عمال و مهندسين و سائقين و خلافه ، و طبعاً سوف يتوقف نزيف الاموال الخارجه من مصر الي الزبالين الاجانب ...

سؤال : لماذا لا يفكر رجال الاعمال المصرين في لأنشاء شركة من هذا النوع ؟؟

هو مش جحا اولي بلحم ثوره !! ؟؟؟

وايضا كان هذا اعتراض اخر واكيد احنا متفقين ان الوظائف دى عمرها ما حتروح لآجانب لسبب بسيط وهو التكلفه .... حتى الوظائف الاداريه فمن الارخص لهذه الشركات تعيين كوادر مصريه وتدريبها بمصر او بالخارج ..... وده مفيد لمصر وللمصريين ...... اما عن موضوع نزيف الاموال للخارج وموضوع ليه رجال الاعمال المصريين مدخلوش فى الموضوع فده اللى كنت بكلمك عليه فى المداخله السابقه ..... اعتقد ان لو نزيف الاموال هذا كان مغرى لكانوا دخلوا اللعبه من زمان .... واستنتاجى الوحيد هو ان الموضوع بالنسبه لهم مش جايب همه آو ريحته.

اما عن حجم ال Business فاليك عزيزي وصلات من ال Forbes :

http://finapps.forbes.com/finapps/jsp/fina...nce.jsp?tkr=WMI

http://finapps.forbes.com/finapps/jsp/fina...ance.jsp?tkr=AW

http://finapps.forbes.com/finapps/jsp/fina...nce.jsp?tkr=RSG

ارباح بالمليارات ..

هذه الامثله التى اوردتها لشركات ناجحه هى آفضل سبب يجعلنا نستعين بخبرة مثل هذه الشركات حتى نتعلم.

آرباحهم بالمليارات .... كلام صحيح ولكن استثماراتهم ومبيعاتهم وتكاليفهم ايضا بالمليارات ..... والطريقه الصحيحه للنظر لربحية هذه الشركات هو بالنظر للنسب الوارده فى الوصلات التى آوردتها .... وتحيدا نسبة ال Profit margin .... ونسبة ال return on equity .

اعتقد ان اغلبية المستثمرين المصريين سيرفضون مشروعا بهذه النسب لان آقتصاديات ومخاطر الاستثمار فى مصر تختلف تماما عن الاسواق التى اوردتها.

اسف لتطفلى يا عزيزى .... انا بس حبيت اقول وجهة نظر شخصيه ... وشكرا لرحابة صدوركم

[Tafshan]

العزيز Amenemhet

- اتفق معك ان دور الدوله لا يجب ان يصل الى هذا المستوى من الخدمات و يترك المجال للقطاع الخاص .. لكن الدوله بالفعل لديها جهاز مثل جهاز نظافة القاهرة لديه ميزانيه و موظفون و الخ .. و بالتالى من المنطقى ان اسأل عن دور هذا الجهاز ..

- انا لا اعترض على مبدأ "ادى العيش لخبازه " لكن هذه ليست الطريقه الوحيده : ممكن تعيين استشارى اجنبي يقوم بانشاء الشركه بل و التفاوض مع جهات التمويل و منتجى مكينات اعادة الدوير و الى اخر الاجرائات و يسلم الشركه المحليه الاداره .. و ممكن نعيين استشارى ليقدم نموزج للهيكل الادارى و طريقة العمل Quality Assurance

انت عارف ليه انا مصر على ان يكون صاحب الشركة مصري : انا بافكر في تجربة دبي : انشاء شركات محليه و مع الوقت يصبح لدى تلك الشركات الخبره الكافيه للعمل على نطاق اعلى مثل تجربة دبي للموانئ و استحوازها على P&O و هى شركه من اكبر شركات الحاويات في العالم .. الفرق بين تجربة دبي و غيرها من دول الخليج مع اتفاق جميع العوامل من حيث الجغرافيا و الموارد هو اعتمادها على توجيه الاستثمار في السوق و عدم ترك السوق بحسب قدرة التاجر المحلى الماديه او الاداريه .. بل حولت كل قطاعات الدوله الى قطاعات اقتصاديه .. دبي للمونئ ما هى الا اداره تشرف على موانئ دبي .. و مع عامل الخبره اصبح لديها CV يسمح بتصدير تلك الخبره .. و ذلك بدأ بالاستعانه باستشاريين اجانب في الانشاء و تعيين موظفيين اجانب و توزيعهم بطريقه منطقيه للاستفاده من خبراتهم .. و مع الوقت و زيادة عدد الكوادر الاداريه لديهم بدأ تطعيم الشركه بقيادات محليه طموحه و مع الوقت سيتمكن الاماراتيين من ادارة اعمالهم بالكامل عندما يسمع تعدادهم بذلك ..

- الاستثمار الكبير يجب ان يقوم به مستثمر كبير .. و الدوله لا تسمح بذلك .. لسببين : اولاً حماية التجار بالجمارك .. فاصبح كل تاجر لا يفكر ابعد من حدود مصر و النتيجه انه يصبح تاجر صغير اياً كان حجم استثماراته .. و السبب الثانى هو عدم استقرار قوانين الاستثمار : كل يوم تتغير و بالتالى ما هو مسموح اليوم يمنع غداً و ايقن التاجر المصري ذلك فابتعد عن الاستثمارات الضخمه لان القانون قد يتغيير و تضيع تلك الاستثمارات .. و لذلك عزيزي كل التجار تفكر بنفس منطقك حتى و لو توفرت المليارات .. هى مخاطره ضخمه غير محسوبة العواقب .. و لكن لتغيير هذا الوضع من الممكن للدوله توجيه الاستثمار لهذا القطاع المهم و ذلك بنفس الطريقة التى قامت بها الدوله بانشاء مشروع الاقمار الصناعيه : قامت الدوله بخبرتها الاداريه بانشاء هيكل المشروع التقنى و الادارى و قامت ببيع الحصه الاكبر من المشروع كاسهم في البورصه المصريه و بالتالى اصبحت الدوله مجرد شريك في المشروع و ليس المالك الاوحد له .. و انت تعلم عزيزي ان اسهم الاكتتاب تلقى اقبال واسع لدى المتعاملين مع البورصه و بالتالى من السهل تمويل المشروع بهذه الطريقه .. و بالمثل لو قرر اي تاجر مصري من السهل تمويل المشروع بنفس الطريقة .. من فوائد هذا التمويل توزيع الخطر على المساهمين جميعاً و تصبح المخاطره اقل ..

- نقطه اخيره ... استقدام خبرات اجنبيه للعمل في مصر مباشرةً تؤدى الى حالة مترو الانفاق في مصر : لدينا مترو منذ اكثر من عشر سنوات و مازلنا نعيين شركات اجنبيه لانشاء المراحل المختلفه .. لا يوجد تعلم من الشركات الاجنبيه .. يوجد اتكال .. لاحظ عزيزي ان التاجر المصري او النظام الادارى المصري بشكل عام يعانى من التخلف الشديد عن باقى النظم .. فاذا كنا غير قادرين على تحصيل قمامتنا بانفسنا و نريد الاجنبي ليفعل ذلك .. فالاجدى بنا ان نطالب بوزاره مستورده و رئيس مستورد كي تضبط احوال البلاد فهى الاجدى بالخبره الاجنبيه !

تحياتى