عاصمة جديدة لمصر خلال 5-7 سنوات

[باهى الطائر الحزين]

خلال الفعاليات الخاصة بافتتاح المؤتمر الاقتصادي العالمي لدعم مصر بمدينة شرم الشيخ، عرض المنظمون نموذجا للعاصمة الإدارية الصناعية الجديدة التي تنوي مصر إنشاءها خلال الفترة القادمة، لتكون قبلة الاستثمارات الأجنبية في مصر.

ويعول الاقتصاد المصري على مؤتمر شرم الشيخ، في جمع أكثر من 40 مليار دولار، من خلال الاتفاقيات التجارية التي تعقدها الحكومة المصرية مع المستثمرين العرب والأجانب، إلى جانب التبرعات والمنح التمويلية، كي تعيد بناء اقتصادها الداخلي.

[tarek hassan]

عاصمة جديدة ..................... يااااه

الكفار هيجيلهم شلل رعاش ......

ربنا يشلهم كمان وكمان

الله أكبر من كيدهم

تم تعديل 13 مارس 2015 بواسطة tarek hassan

[باهى الطائر الحزين]

مصر تخطط لإنشاء عاصمة إدارية جديدة بتكلفة 40 مليار دولار© AFP 2015/ Mohamed El-Shahed

العالم العربي

قال وزير الاستثمار المصري أشرف سالمان، اليوم الجمعة، إن مؤتمر شرم الشيخ لدعم الاقتصاد المصري سيشهد توقيع مذكرة تفاهم لإقامة عاصمة إدارية جديدة لمصر بتكلفة 40 مليار دولار.

وأضاف سالمان في تصريحات للتلفزيون المصري، اليوم الجمعة، أن المؤتمر سيضع مصر على خريطة الاستثمار العالمي في الربع الأخير من السنة المالية 2014- 2015، لافتا إلى أن بعض الاتفاقيات التي ستوقعها مصر خلال المؤتمر ستدخل حيز التفيذ في النصف الأول من السنة المالية 2015- 2016.

وقال سالمان "خلال الربع الأخير من العام المالي 2014- 2015 ستصبح مصر على خريطة الاستثمار العالمي، وهذا هو أول هدف للمؤتمر".

وأوضح الوزير أن مصر اتفقت بالفعل على تفاصيل بعض المشروعات مع مستثمرين، ولم يتبق سوى التوقيع عليها خلال أعمال المؤتمر.

وبدأت اليوم أعمال القمة الاقتصادية في منتجع شرم الشيخ، التي تعلق مصر عليها آمالا عريضة في إنعاش اقتصادها.

http://arabic.sputniknews.com/arab_world/20150313/1013713642.html#ixzz3UJJfxvwO

:إقرأ المزيد

[باهى الطائر الحزين]

http://www.youtube.com/watch?v=MK1AkKdYIDY&sns=em

الأنقلاب ده حلو مافيش كلام

كتب مصطفى النجار – محمد شعلان – بعثة شرم الشيخ

السبت، 14 مارس 2015 12:18 م

وقع وزير الإسكان مصطفى مدبولى، مع الجانب الإماراتى، اتفاقية إنشاء العاصمة الإدارية الجديدة، بحضور كل من الرئيس عبد الفتاح السيسى، الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس دولة الإمارات، وذلك على هامش مؤتمر دعم وتنمية الاقتصاد المصرى "مصر المستقبل".

[باهى الطائر الحزين]

https://www.youtube.com/watch?v=WFTeW8HyYxQ&feature=youtube_gdata_player

احنا فاضيين ..

الرئيس عبدالفتاح السيسي على مدة تنفيذ مشروع «العاصمة الإدارية الجديدة»، والمقدرة بـ 10 سنوات، مطالبا المستثمر الإماراتي بتقصير المدة لأقل من 7 سنوات.

أثناء توقيع عقد تنفيذ مشروع «العاصمة الإدارية الجديدة»، السبت، بحضور محمد بن راشد آل مكتوم، حاكم دبي، علق الرئيس عبدالفتاح السيسي على حديث المستثمر الإماراتي الذي سيقوم بتنفيذ مشروع العاصمة الجديدة، بأنه سينفذ المشروع في 10 سنوات قائلا: «10 سنين مين؟، أنا بتكلم بجد، إحنا مبنعملش شغلنا كدة؟، لا لا لا.. لا عشر سنين ولا سبع سنين، أبدا أنا بتكلم بجد، فرد المستثمر: أؤمر نبدأ إمتى، فقال السيسي أأمر إمبارح، عشان ينجز يعني».

وقال المستثمر: سنبدأ في المشروع خلال أسبوع، بسرعة وبكل الأساليب، وكل المشاريع بمشاركة مصرية، فأضاف السيسي: «وإحنا هنساعد لأنه سيرحم الناس في القاهرة».

وتفقد الرئيس عبدالفتاح السيسي والشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الإمارات، رئيس الوزراء، حاكم دبى، السبت، معرض العاصمة الإدارية الجديدة لمصر وذلك على هامش مؤتمر «دعم وتنمية الاقتصاد المصرى.. مصر المستقبل» المنعقد حاليا بشرم الشيخ .

رافق الرئيس السيسي والشيخ محمد بن راشد، «المهندس مصطفى مدبولى، وزير الإسكان، وعبدالله بن زايد، وزير خارجية الإمارات، وسلطان الجابر، وزير الدولة الإماراتى المختص بالعلاقات مع مصر» .

كما شهد السيسى والشيخ محمد بن راشد مراسم توقيع عقد مشروع إنشاء العاصمة الإدارية الجديدة .

وقع العقد عن الجانب المصرى وزير الإسكان مصطفى مدبولى، وعن الجانب الإماراتى محمد العبار، مدير عام الخليج للاستثمارات، رئيس مجلس إدارة شركة إعمار العقارية

[سهران]

https://www.youtube.com/watch?v=WFTeW8HyYxQ&feature=youtube_gdata_player

احنا فاضيين ..

الرئيس عبدالفتاح السيسي على مدة تنفيذ مشروع «العاصمة الإدارية الجديدة»، والمقدرة بـ 10 سنوات، مطالبا المستثمر الإماراتي بتقصير المدة لأقل من 7 سنوات.

أثناء توقيع عقد تنفيذ مشروع «العاصمة الإدارية الجديدة»، السبت، بحضور محمد بن راشد آل مكتوم، حاكم دبي، علق الرئيس عبدالفتاح السيسي على حديث المستثمر الإماراتي الذي سيقوم بتنفيذ مشروع العاصمة الجديدة، بأنه سينفذ المشروع في 10 سنوات قائلا: «10 سنين مين؟، أنا بتكلم بجد، إحنا مبنعملش شغلنا كدة؟، لا لا لا.. لا عشر سنين ولا سبع سنين، أبدا أنا بتكلم بجد، فرد المستثمر: أؤمر نبدأ إمتى، فقال السيسي أأمر إمبارح، عشان ينجز يعني».

وقال المستثمر: سنبدأ في المشروع خلال أسبوع، بسرعة وبكل الأساليب، وكل المشاريع بمشاركة مصرية، فأضاف السيسي: «وإحنا هنساعد لأنه سيرحم الناس في القاهرة».

وتفقد الرئيس عبدالفتاح السيسي والشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الإمارات، رئيس الوزراء، حاكم دبى، السبت، معرض العاصمة الإدارية الجديدة لمصر وذلك على هامش مؤتمر «دعم وتنمية الاقتصاد المصرى.. مصر المستقبل» المنعقد حاليا بشرم الشيخ .

رافق الرئيس السيسي والشيخ محمد بن راشد، «المهندس مصطفى مدبولى، وزير الإسكان، وعبدالله بن زايد، وزير خارجية الإمارات، وسلطان الجابر، وزير الدولة الإماراتى المختص بالعلاقات مع مصر» .

كما شهد السيسى والشيخ محمد بن راشد مراسم توقيع عقد مشروع إنشاء العاصمة الإدارية الجديدة .

وقع العقد عن الجانب المصرى وزير الإسكان مصطفى مدبولى، وعن الجانب الإماراتى محمد العبار، مدير عام الخليج للاستثمارات، رئيس مجلس إدارة شركة إعمار العقارية

من كتر الأخبار السارة .... ما بقيناش نقرا الخبر للآخر علشان نلحق نقرأ اللي بعده :)

يبدو أن ربنا سبحانه و تعالى رايد يعوض صبرنا خير بعد 4 سنوات عجاف واجهنا فيه ما لم يخطر لمصري يوما على بال .

أسجدوا لله شكرا ... و لا عزاء لكارهي أوطانهم .

شكرا أستاذ باهي على مجهودك القيّم ... و دايما حروفك و كل خبر بتنقله ان شاء الله تكون في ميزان حسناتك :)

[باهى الطائر الحزين]

السبت 14.03.2015 - 01:17 ص

الفايننشيال تايمز تعليقا على المدينة الإدارية المصرية الجديدة

المدينة الجديدة تخلص القاهرة من مشاكلها المزمنة

1.1 مليون وحدة سكنية في العاصمة الجديدة

توقعات بامتداد العاصمة للسويس

مساحة المدينة الجديدة تعادل دولة سنغافورة

أكدت صحيفة الفايننشيال تايمز البريطانية المتخصصة في الشئون الاقتصادية أن مصر بصدد الإعداد لتأسيس عاصمة إدارية جديدة.

وأشار التقرير الذي نشرته الصحيفة اليوم، إلى أن العاصمة الجديدة لن تبعد كثيرا عن القاهرة، بل ستكون مركزا إداريا بالدرجة الأولى، ويعد المشروع الخاص بالعاصمة الجديدة من أبرز المشروعات التي تقدمها الحكومة المصرية إلى المشاركين في القمة الاقتصادية في شرم الشيخ.

وأضافت الصحيفة أن العاصمة الجديدة ستكون على مساحة تعادل مساحة دولة سنغافورة شرق القارة الآسيوية، وسوف تستوعب سبعة ملايين نسمة على مساحة تقدر بحوالي 430 ميلا مربعا، أو ما يعادل 500 كيلو متر مربع، على أن تتوسع العاصمة الجديدة حتى تتصل بمدينة السويس، حتى يمكن التخفيف من الاختناق المزمن الذي تعاني منه العاصمة.

وذكرت صحيفة الفايننشيال تايمز، أن العاصمة الإدارية الجديدة لمصر سوف تستكمل بعد 12 عاما، وسيتم نقل العديد من الوزارات والسفارات الأجنبية إليها.

وأضافت الصحيفة أن العاصمة الجديدة ستكون مدينة متكاملة مستوفية للمرافق والخدمات بما فيها مراكز التسوق والمتاجر الصغيرة والمناطق الصناعية والسكنية، فضلا عن ذلك سوف تضم عددا من المدن الصغيرة، التي يمكن أن تعد بمثابة ضواح تابعة لها.

وتنقل الصحيفة عن وزير الاستثمار أشرف سالمان أن العاصمة الجديدة لا تزال في مرحلة التصور والتخطيط، ولم يتم تحديد الأطراف التي تقدم الدعم المالي لإنشاء هذه المدينة، بينما قال رئيس الوزراء إبراهيم محلب إن إحدى الشركات العقارية في دبي يمكن أن تطلع بدور أساسي في الإعداد لتنفيذ تلك المدينة، وفي هذا السياق تم إطلاق أحد المواقع الإلكترونية الخاصة بالعاصمة الجديدة.

من جهة أخرى أشارت صحيفة هآرتس إلى أن الحكومة المصرية تعتزم إنشاء عاصمة جديدة تقع شرق مدينة القاهرة، مع إمكانية أن تمتد إلى البحر الأحمر، وكشفت الصحيفة أن المدينة ستضم 1.1 مليون وحدة سكنية، مع توقع أن يقيم بتلك المدينة قرابة خمسة ملايين نسمة.

وتضيف الصحيفة أن العاصمة الجديدة ستكون ذات طابع إداري واقتصادي في الغالب، وقد تم إطلاق موقع على شبكة الانترنت من أجل عرض المزيد من التفاصيل الفنية المتعلقة بتلك المدينة، التي لم يتم الاتفاق على اختيار اسم لها حتى الآن، ولكن تؤكد مصادر الحكومة المصرية أن المدينة سوف تتحقق فيها مستويات راقية من الخدمات جديرة بمدينة عالمية متطورة فضلا عن توفر معدلات مرتفعة من المعيشة بها ، وستقام المدينة على مساحة تصل إلى 700 كيلو متر مربع.

[أبو محمد]

http://www.youtube.com/watch?v=MK1AkKdYIDY&sns=em

الأنقلاب ده حلو مافيش كلام

كتب مصطفى النجار – محمد شعلان – بعثة شرم الشيخ

السبت، 14 مارس 2015 12:18 م

وقع وزير الإسكان مصطفى مدبولى، مع الجانب الإماراتى، اتفاقية إنشاء العاصمة الإدارية الجديدة، بحضور كل من الرئيس عبد الفتاح السيسى، الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس دولة الإمارات، وذلك على هامش مؤتمر دعم وتنمية الاقتصاد المصرى "مصر المستقبل".

هو ده مصطفى النجار بتاع ............ ؟

شوفت له مقال امس تعليقا على كلام "القطرى" الحاقد ابن الحاقد عبد الرحمن يوسف القرضاوى

هو مصطفى النجار خلاص أخد الجنسية المصرية ؟

[باهى الطائر الحزين]

هو ده مصطفى النجار بتاع ............ ؟

شوفت له مقال امس تعليقا على كلام "القطرى" الحاقد ابن الحاقد عبد الرحمن يوسف القرضاوى

هو مصطفى النجار خلاص أخد الجنسية المصرية ؟

شوفته النهار ده .... رائع

يا ريت تقدر تنشره يا أستاذ باهى

سبحان مغير الأحوال

سأعمل علي هذا إن شاء الله

فهو يستحق ...

[egyptawy]

سوالى للاخوة الافاضل وخصوصا العسكرى ابو محمد

كنت فى زيارة احد اقربائى فى مدينة الشروق ووصلت للكيلو 90 طريق السويس قبل ان ادخ مدخل الشروق

العاصمة المفروض مكانها بعد كده يجى ب 20 كيلو

اليس هذا خطر كبير على الامن القومى

لقدر الله اى عدوان خارجى هنلاقى العدو على ابواب العاصمة ؟؟

ياريت تطمنونى

تم تعديل 14 مارس 2015 بواسطة egyptawy

[أبو محمد]

سوالى للاخوة الافاضل وخصوصا العسكرى ابو محمد

كنت فى زيارة احد اقربائى فى مدينة الشروق ووصلت للكيلو 90 طريق السويس قبل ان ادخ مدخل الشروق

العاصمة المفروض مكانها بعد كده يجى ب 20 كيلو

اليس هذا خطر كبير على الامن القومى

لقدر الله اى عدوان خارجى هنلاقى العدو على ابواب العاصمة ؟؟

ياريت تطمنونى

إطمئن يا أستاذ إيجبتاوى

ما حدث فى 5 يونية 67 هو من الأحداث التى لا تقع سوى مرة واحدة فى التاريخ

ما يحدث على ضفاف القناة الآن سيجعل من هذه المنطقة منطقة "دولية" بمعنى الكلمة

فى 56 و67 ولكى نجعل العالم يتورط فيما يحدث لنا

كنا نغرق السفن - عمدا - فى قناة السويس

حتى عندما وصلت اسرائيل إلى الضفة الشرقية للقناة كان قادتها من الحكمة بحيث لا يعبرون القناة

ولك أن تذكر ان قادة إسرائيل وأمريكا كانوا يعتبرون القوات الإسرائيلية التى عبرت فى الثغرة

قوات أسيرة لدى المصريين

إسرائيل كانت حريصة على انجاز فك الارتباط الأول والثانى أكثر من حرص مصر

من إمتى إسرائيل بتحتل أرض وتنسحب منها ؟

قواتنا الموجودة على الضفة الشرقية لم يحدث أن كان هناك مثلها عدة وعتادا

من أيام الفراعنة

المرة الوحيدة التى كانت لنا فيها قوات تفوق القوات الحالية

كانت "أثناء" حرب أكتوبر المجيدة التى بتسبب "تسلخات" للبعض

الدنيا اتغيرت يا أستاذ إيجبتاوى

دا حتى الألعاب النارية بتاعة حماس طالت عمق اسرائيل

[باهى الطائر الحزين]

سوالى للاخوة الافاضل وخصوصا العسكرى ابو محمد

كنت فى زيارة احد اقربائى فى مدينة الشروق ووصلت للكيلو 90 طريق السويس قبل ان ادخ مدخل الشروق

العاصمة المفروض مكانها بعد كده يجى ب 20 كيلو

اليس هذا خطر كبير على الامن القومى

لقدر الله اى عدوان خارجى هنلاقى العدو على ابواب العاصمة ؟؟

ياريت تطمنونى

في حزام تنميه بيتم في سيناء

علاوه علي ان المستثمرين والدول

اصحاب المصالح لن يسمحوا بهذا ...

ظني وان توجيهك السؤال

للفاضل ابو محمد

في محله تماما ...

[باهى الطائر الحزين]

مصر والإمارات توقعان عقداً لإنشاء عاصمة إدارية جديدة بخلاف القاهرة بتكلفة 150 مليار دولار© AFP 2015/ Khaled Desouki

العالم العربي

14:55 14.03.2015

57220

قام الدكتور مصطفى مدبولي، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية ومحمد العبار رئيس مجلس إدارة شركة إعمار العقارية الإمارتية، اليوم السبت بتوقيع عقد إنشاء العاصمة الإدارية الجديدة لمصر بتكلفة 150 مليار دولار.

وتصل التكلفة الاستثمارية للمرحلة الأولى من مشروع العاصمة الإدارية إلى 45 مليار دولار، والتي من المتوقع إنشائها في غضون 5 إلى 7 سنوات.

وكان الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي والشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الإمارات وحاكم دبي، شهدا توقيع العقد، وتفقد الرئيس السيسي معرض العاصمة الإدارية الجديدة.

وستقام العاصمة الإدارية الجديدة شرق الطريق الدائري الإقليمي على مساحة تصل إلى 700 كيلومتر مربع في المنطقة الواقعة بين السويس والعين السخنة.

المشروع سيرتبط بشبكة من الطرق الخارجية مع منطقة القاهرة الكبرى والسويس، وميناء السخنة البحري، كما وسيتم إنشاء مطار دولي جديد.

ومن المتوقع أن يتيح المشروع 1,5 مليون فرصة عمل جديدة، في المدينة التي سيبلغ عدد سكانها حوالي 7 ملايين شخص.

يتكون المشروع من 25 منطقة مختلفة الأغراض، و100 حي، و21 منطقة سكنية، وحقول لإنتاج الطاقة المتجددة على امتداد 91 كيلومتراً مربعاً، ومطار دولي على مساحة 16 كيلومتراً مربعاً، كم وأن هناك أراضٍ متاحة للتطوير العمراني بمساحة 490 كيلومتراً مربعاً.

العاصمة الجديدة ستزود بشبكة للمياه والصرف الصحي، وحوالى 40 ألف غرفة فندقية، ومساحات قابلة للتأجير في مراكز التسوق، وأكثر من 663 مرفقاً للرعاية الصحية ، بما في ذلك 18 مستشفى إقليمي، وكذلك 1900 مؤسسة تعليمية، و1250 مبنى لدور العبادة، و10 آلاف كيلومتر من الطرق، و100 كيلومتراً للجسور والأنفاق، و250 كيلومترا سكك لوسائل النقل العام

http://arabic.sputniknews.com/arab_world/20150314/1013720357.html#ixzz3UNSKENGv

:إقرأ المزيد

[باهى الطائر الحزين]

حقق المؤتمر الاقتصادي لدعم مصر نجاحات قياسية، فقد وقعت مصر في يوم مؤتمرها الثاني العديد من الاتفاقيات بعشرات المليارات من الدولارات لتنفيذ مشروعات مع شركات عربية وأجنبية ضخمة.

عاصمة جديدة لمصر بمساحة سنغافورة

السيسي: استقرار مصر أساس استقرار المنطقة

مساعدات لمصر بقيمة 12 مليار دولار من السعودية والإمارات والكويت

الرئيس المصري يقر تعديلات قانونية لتشجيع الاستثمارات

وكانت كل من السعودية والإمارات والكويت وسلطنة عمان قد أعلنت دعمها وتقديمها مساعدات تقدر بـ 12.5 مليار دولار إلى مصر في صورة ودائع أو استثمارات.

علما أن مصر تخطط لبناء عاصمة إدارية جديدة شرقي القاهرة في غضون 5 إلى 7 سنوات بتكلفة 45 مليار دولار، حيث أفاد وزير الإسكان المصري مصطفى مدبولي، بأن مشروع العاصمة الإدارية الجديدة سيكون المركز الإداري الحيوي الجديد لمصر، ليحل محل القاهرة التي أسست قبل أكثر من ألف عام.

وأكد مدبولي أن العاصمة الإدارية الجديدة سيتم تشييدها شرق القاهرة في موقع وسط بين قلب القاهرة القديم ومشروع قناة السويس، موضحا أنها ستتضمن قصر الرئاسة ومقر البرلمان والسفارات والقنصليات الدولية كما ستتضمن مطارا دوليا.

Reuters Amr Dalsh

المدينة الإدارية الجديدة شرق القاهرة

وأبرمت الحكومة المصرية عددا من الصفقات الاقتصادية الضخمة مع شركات عالمية كشركة "بريتيش بتروليوم" البريطانية التي وقعت اتفاقية مع وزارة البترول المصرية بقيمة 12 مليار دولار، وصفتها السفارة البريطانية بالقاهرة بأكبر صفقة استثمارية منفردة في تاريخ مصر.

وتضم بنود الاتفاقية استخراج الغاز الطبيعي من غرب الدلتا، وقد أشارت "بريتيش بتروليوم" البريطانية" إلى أن الإنتاج في هذا الموقع يمكن أن يبدأ عام 2017، مؤكدة أن مجمل الإنتاج سيزود السوق المصرية المحلية لمواكبة الطلب المتزايد على الطاقة.

كما أعلنت وزارة البترول المصرية أنها ستوقع اتفاقية ثانية الأحد 15 مارس/آذار مع شركة "برتيش جاز" للتنقيب عن البترول، بقيمة أربعة مليار دولار أمريكي.

Reuters Luke MacGregor

بريتش بيتريليوم

وفي نفس المجال، مجال الطاقة، وقعت وزارة الكهرباء المصرية مذكرات تفاهم مع شركة "سيمنس الألمانية" تشمل صفقات اقتصادية بقيمة عشرة مليارات دولار أميركي، وتضم الاتفاقية إنشاء عدة محطات توليد كهرباء بالإضافة إلى مصنع لمهمات محطات الرياح.

كما أكدت وزارة الكهرباء توقيع اتفاقية ثانية مع شركة "أكواباور" السعودية لإنشاء محطة توليد كهرباء تعمل بالفحم بقدرة 2000 ميغاوات قابلة للتوسع حتى 4000 ميغاوات، وتقدر قيمة الصفقة بـ 7 مليارات دولار، وفي اتفاقية ثالثة وقعت الوزارة مع شركة "مصدر" الإماراتية مشروع محطات لتوليد الكهرباء بنظام الدورة المركبة، وبلغت قيمة الصفقة 2.4 مليار دولار.

وقالت وزارة النقل المصرية إنها نجحت بتوقيع ست اتفاقيات مع شركات عالمية، لتنفيذ مشروعات في قطاع السكة الحديدية والمترو والطرق والكباري بقيمة 2.2 مليار دولار، وطرح وزير النقل هاني ضاحي عدة مشروعات مهمة خلال المؤتمر منها الموانئ والمراكز اللوجستية بنظام حق الانتفاع "بي أو تي"، بتكلفة تقدر بنحو 18 بليون دولار.

يذكر أن اليوم الثاني قد شهد توقيع العديد من الاتفاقيات في المجالات الحيوية المصرية، فيما أعلنت شركات عالمية عن ضخ استثمارات جديدة في السوق المصرية، منها شركة "كوكا كولا"، التي أعلنت أنها سوف تضخ نصف مليار دولار في السوق المصرية، خلال الثلاث سنوات المقبلة.

RT

مؤتمر "مصر المستقبل" الاقتصادي في شرم الشيخ

وتقدر الحكومة المصرية تكلفة المشروعات التي طرحتها على الحكومات والمستثمرين خلال المؤتمر بـ50 بليون دولار، وقال وزير المالية المصري، هاني قدري دميان، خلال المؤتمر إن "الكلفة الاستثمارية لمشاريع المؤتمر ترواح بين 50 و60 بليون دولار".

وأضاف وزير المالية المصري أن "الرسالة التي نود إرسالها من خلال المؤتمر تضمنت إعلان السياسة المالية والاقتصادية للحكومة وارتكازها على الاستدامة بشهادة مؤسسات دولية، واستعداد الاقتصاد الوطني للانطلاق"، ذاكرا بأن السياسة الاقتصادية تتضمن تحديد المشاريع الاستثمارية العملاقة، ومنها محور تنمية قناة السويس، وازدواج الممر المائي للقناة، ومشاريع الطرق والطاقة، وتحلية مياه البحر والبتروكيماويات والكهرباء والبترول، إضافة إلى قطاعات الصحة والسياحة والتعليم".

وأبرز هاني قدري دميان أن المحور الثالث يستهدف تحقيق التقدم العملي في ظل استعداد الاقتصاد الوطني للانطلاق، وفقا لمؤشرات النمو خلال النصف الأول من العام المالي الجاري، والذي بلغ 5.6 في المئة"، مؤكدا أن هذا النمو رفع التصنيف الائتماني لمصر في الفترة الأخيرة.

[أبو محمد]

عندما رفض السيسى أن تحفر القناة فى ثلاث سنوات وصمم على سنة واحدة

خرج المعارضون .. هناك من عارض "بأدب" .. وهناك من غلبته السخرية "اللاإرادية"

وهانحن نرى المشروع يمضى قدما وبإذن الله يتم الإنجاز فى سنة واحدة

الان

فلنشاهد بأنفسنا كيف كان رد فعله عندما سمع أن إنجاز مشروع العاصمة الجديدة يستغرق عشر سنوات

إيدِّيهُم يا سيسى .. ما تريَّحْهومش

كفاية علينا الخمس سنين العجاف اللى فاتوا وفى وسطهم "عام الحزن"

:)

https://www.youtube.com/watch?v=C0D6JaqcqfY

[محاور]

عارفين ده معناه إيه يا بتوع : "وإيه اللى حيعود على الشعب الفقير من كل ده ؟"

معناه زى ما تعلمنا زمان (وممكن أى مهندس مدنى يدخل يصلح لى لو كنت غلطان)

إن تكلفة العمالة فى المشروع الإنشائى بتتراوح بين 30 و 50 % وممكن توصل 60 %

حنقول 40 % يعنى 46 مليار دولار يعنى مقرب من 360 مليار جنيه للأيدى العاملة

ميزانية الأجور فى الدولة قبل 2011 كانت أقل من 100 مليار جنيه فى السنة

دلوقت 208 مليار جنيه

شوف بقى كام فواعلى وكام نجار وكام حداد وكام كهربائى وكام سواق ... إلخ حيشتغلوا فى المشروع ده

وحياخدوا كام ؟

ده غير الشغل الغير مباشر

شوف كام شركة تكييف .. كام شركة أدوات كهربية .. كام شركة موبيليا .. كام شركة بتعمل ملايات سرير وكام وكام وكام

وصلت ؟؟ .. بس خد بالك ده مشروع واحد بس

الارقام دى وهمية و اصلا السوق المصرى لا يتحملها... زى ما حضرتك قلت كده... و كويس انك حسبتها بنفسك و مش انا اللى حسبتها.

امريكا اللى اسمها امريكا لما حصلت فيها الازمة الاقتصادية فى 2008.... ضخت حزمة اصلاح اقتصادى قيمتها 700 مليار دولار... و على مراحل.

بالعقل و المنطق مصر ينفع يدخل لها 117 مليار دولار مرة واحدة؟ اصلا السوق مش هيستحمل... يعنى معندناش لا عمالة مدربة ولا طاقة ولا مصانع تغطى الحديد و الصلب و الاسمنت اللى محتاجينه...

يعنى القدرة الانتاجية بتاعتنا سواء على مستوى كفائة الافراد - اليد العاملة - او على مستوى الطاقة المتاحة, او مستوى المصانع و مواد الخام, غير موجودة اصلا.

و عموما كل المشاريع دى حتى لو تم تنفيذها, فالكلام على تنفيذ على 10 سنين عالاقل.

يعنى مثلا مشروع العاصمة الادارية لو تم تنفيذه, المرحلة الاولى منه هتاخد 7 سنين.... يعنى حضرتك تقسم ال45 مليار دولار على 7 سنين هتساوى 6 و نصف مليار دولار سنويا تقريبا... و هى دى طريقة الحساب الحقيقية... و المفروض ان ده متوسط ضخ التمويل... ده غير بقى ان فيه تمويل مصرى هيحصل, يعنى مش كل المبلغ ده هيدخل... فالحسبة معقدة و ليست بسيطة, خصوصا انى لا املك تفاصيل هذه المشارع و طرق تمويلها و غيرها من التفاصيل العميقة..

حضرتك مش متخيل لو مصر دخل لها 100 مليار دولار فى سنة واحدة يحصل فيها ايه.... السوق مش هيستحمل اصلا الكلام ده... يعنى السوق نفسه غير قادر على استيعاب المبلغ.... فخلينا نتكلم بالعقل و المنطق و واحدة واحدة.

عشان كده كل الكلام ده حساباته الغلط.... لانك مينفعش تقول الارقام بالشكل السطحى ده... مع كامل تقديرى ليك يا استاذى الكريم ولا اعنيك بالطبع.

لان لو المبلغ ده دخل مصر, هيحصل الطفرة اللى حضرتك حسبتها دى... يعنى انا و انت و كل الناس هتحس بيها فعلا...

عرفت بقى ان الكلام غير منطقى؟

[باهى الطائر الحزين]

بعد "العاصمة الجديدة".. "يديعوت": هل انتهى عهد القاهرة؟

كتب : محمد الليثي

السبت 14-03-2015 20:49

العاصمة الإدارية

تناولت صحيفة "يديعوت أحرونوت" الإسرائيلية، شروع مصر في بناء العاصمة الإدارية الجديدة، في تقرير لها تحت عنوان "مصر تؤسس عاصمة جديدة: هل انتهى عهد القاهرة؟"، لافتة إلى أنه مشروع "عملاق" وأن المرحلة الأولى له ستتكلف أكثر من 45 مليار دولار، وسيستمر إلى سبعة أعوام مقبلة.

وتابعت الصحيفة أن القاهرة في الحقيقة لن تختفي من الخريطة، ولكنها ستكون أحد المدن المهمة في العالم الإسلامي، وأن هدف السلطات المصرية منه هو سهولة التحرك والانتقال، من منطلق التقليل من حدة الازدحام.

وأضافت الصحيفة الإسرائيلية أن الجيش المصري بدأ بالفعل في بناء الطريق الذي سيربط بين القاهرة لقلب العاصمة الجديدة، مشيرًا إلى أن العاصمة تبلغ مساحة 700 كيلو متر مربع، وأن جزءًا كبيرًا منها سيكون "أخضر".

جدير بالذكر أن الإعلام الإسرائيلي سلَّط الضوء على بناء العاصمة الجديدة، دون التناول الجاد لأهداف المؤتمر الاقتصادي وتفاصيله، حيث تناول موقع "ذا ماركر" الاقتصادي الإسرائيلي، عرض المؤتمر الاقتصادي للعاصمة الجديدة، مشيرًا إلى أن مساحتها أكبر من مساحة القدس بـ7 مرات، وخصصت لـ5 ملايين مواطن، في الوقت الذي قالت فيه صحيفة "هآرتس" إنها ستوفر فرص عمل لملايين من المصريين، وقالت إذاعة "ريشت بيت" إن المؤتمر الاقتصادي يهدف إلى التأكيد أن الحكومة المصرية لن تخضع للإرهاب.

[Alshiekh]

مين قال ان مصر محتاجة عاصمة جديدة؟

طيب والعاصمة الحالية حيعملوا فيها ايه؟ حيبيعوها للقرايب والمحاسيب ورجال الاعمال المقربين من السيسي؟

هوا ده وقت مدينة جديدة وعاصمة جديدة؟ المهم المم الاول وبعدين فكروا في الرفاهية.

اقترح اسما للعاصمة الجديدة.

تلك كانت بعضا من أقوال الجهال او كارهي مصر.

=======

1- حد سمع عن مدينة السادات؟

1- مدينة السادات تم البدء في انشاؤها في أواخر السبعينيات، لتكون العاصمة الجديدة لمصر.

2- بتقول ايه؟ السبعينيات؟

1- نعم في اواخر السبعينيات، يعني قبل ابوك مايعرف امك، يمكن كانوا لسه في المدرسة او الجامعة ولسة بياخدوا المصروف من بابا ويكملوه من ماما.

2- طيب كانوا عايزين يعملوا عاصمة جديدة ليه؟ مع ان العاصمة القاهرة كانت رايقة ومفيهاش زحمة والشقق متوفرة وكله كان ماشي مبتسم ومبسوط.

1- خدعوك فقالوا،

1- يا ابني القاهرة كانت مخنوقة ! ، مش مزدحمة بس،

1- ايامها كان المهندس حسب الله الكفراوي وزيرا للإسكان، واقترح على الرئيس السادات إنشاء عاصمة إدارية جديدة تخصص فيها أماكن جديدة للوزارات بدلا من القاهرة وبالتالي تسحب مقار الشركات الكبرى اليها من القاهرة، وبالتالي تسحب معها عدد لا بأس به من سكان القاهرة وتكون النتيجة هي تخفيف زحام القاهرة، وعلى الفور وافق السادات وتم البدء في تنفيذ المشروع وبالفعل تم المقرات الخاصة بالوزارات المختلفة ثم توقف العمل بعد اغتيال السادات رحمه الله.

1- يعني التفكير في نقل العاصمة عمره يناهز الأربعون عاما، يقوم ييجي ذوي الذاكرة الضعيفة او العيال اللي لم يكونوا قد ولدوا بعد يقول لك عاصمة جديدة ايه ويقعدوا يتريقوا ويققول لك نسمي العاصمة الجديدة ايه؟ جتكوا نيلة على جهلكوا.

لو قدر للعاصمة الجديدة ان تبنى في وقتها المحدد أو حتى بعده فستكون إنجازا يُحسب لمصر وليس السيسي أوو محلب ولكن يكفيهم فخرا أن يتم ذلك أثناء خدمتهم لبلدهم، وهذا بالطبع لايفهمه كثيرا من أعضاء القطيع.

القطيع الذي صفق وانتخب مرسي من أجل عيون طائر النهضة ومؤحرة طائر النهضة.

[herohero]

موضوع العاصمة الادارية مش ده وقت نقاشه انا شايف لو فيه اي مشاريع غذائية (زراعه او ثروة حيوانية ) هيكون مهم التركيز عليها اعلاميا لان الغذاء والصناعه هم المهمين لغالبية الشعب ، العاصمة الادارية الجديدة وقتها او مش وقتها اللي يهم المواطن اكله وشربه وصناعة وطنية

اظن ان العاصمة الادارية لو اتعملت زي اللي ف ماليزيا هتكون ممتازة وكنت اتمنى الاستعانة بالاصل ( دبي اتنسخت من ماليزيا ) ومازلت بقلق شويتين من فكر دبي الاقتصادي لان كلنا عارفين الازمة اللي اتعرضت لها دبي

[Alshiekh]

Islam Kamel

6 hrs · Abu Dhabi, United Arab Emirates ·

عن العاصمة الجديدة.. بين التهكم الجاهل والنقاش البناء

عاصمة جديدة في سبع سنين؟ وهو إحنا بنبني عمارة على ناصية الشارع؟! يعني نبعزق فلوسنا في مدينة جديدة مالهاش لازمة؟! مش نشوف المدارس ولا نستثمر في التعليم والصحة أفيد! يعني نبني مدينة للأغنياء ونسيب الفقراء يتعفنوا في القاهرة، كدة يوتوبيا بتاعة أحمد خالد توفيق بتتحقق!ما إحنا حاولنا قبل كدة وفشلنا! هو إحنا مابنحرمش؟!

لتتحدث بهذه الحدة عن مثل هذا المشروع يجب أن تبني موقفك على علم وبحث ودراسة، وليس عواطف وتكهنات بسوء النوايا أو الاستشهاد بفشل سابق. يجب أن تكون في مرحلة تساؤلات وليس أحكام وهذا ليس عيب فأنا لن أفتي في مجال غير مجالي بدون علم، بل سأملك عددا من الأسئلة التي أطلب لها إجابات تساعدني أكثر على الفهم.

ليس الأمر قص ولصق معلومات من هنا أو هناك، أو قراءات غير متخصصة على مواقع التواصل الاجتماعي يعلم الله ماهية مصدرها!

حكم أحدهم أن تجارب نقل العواصم لم تنجح أبدا وأن المثال الأبرز في هذا الشأن مدينة "برازيليا"، هي مدينة فاشلة تماما! هكذا قرر ضاربا بعرض الحائط مجهود عددا من أعظم منظري التخطيط العمراني والمخططين والمعماريين من أمثال "أوسكار نيماير" و "إيرو ٍسارينين" و"لوسيو كوستا"! وقد تمنيت أن يقوم الرجل ببحث أكثر دقة بدلا من نظرة سريعة على مواقع التواصل الاجتماعي.

بالتأكيد هي ليست المدينة الأكثر نجاحا، لأنها ابتعدت عن المقياس الإنساني في مساحتها الشاسعة ومبانيها المتحفية وعدم تنوعها الاقتصادي، لكن لا يمكن الحكم بأنها مدينة فاشلة وهي لا تزال عاصمة البرازيل منذ خمسون عاما ويسكنها الآن ما يقرب من ثلاثة ملايين نسمة ويزورها مليون سائح سنويا وصاحبة الناتج المحلي الإجمالي هو الأعلى مقارنة بجميع المدن الكبرى في قارة أمريكا اللاتينية وأعلى معدل GDP للفرد في القارة وصل في 2012 إلي 50 ألف دولار أمريكي وقد صنفتها اليونسكو كأحد مواقع التراث العالمي لطباعها العمراني الفريد.

العمارة والتخطيط عبارة عن مجموعة متنوعة من المدارس القائمة على مجموعة من النظريات المختلفة، ولذلك لن يتفق الناس على "يوتوبيا" نفسها إن وجدت! في رأي الخاص المبني على قواعد وأسس المدرسة التي أنا منها، لا بديل عن إنشاء ليس مدينة واحدة ولكن عددا من المدن الكبرى ذات المجتمعات الجاذبة وفرص العمل التي من شأنها أن تخلخل الكثافات السكانية وتخفف الضغط على المرافق المتهالكة في المدن القائمة.

ودعونا نرتب أفكارنا هنا، يرى الأخوة الساخرون والمتهكمون ما يلي وهكذا أرد عليهم:

"عاصمة جديدة في سبع سنين؟ وهو إحنا بنبني عمارة على ناصية الشارع"
نعم يمكن بناء مدينة كاملة في هذا الوقت لو توافرت الإرادة السياسية والخبرة والتخطيط السليم! ودبي خير مثال على ذلك وهي تجربه عاصرتها وكنت جزءا منها.

"يعني نبعزق فلوسنا في مدينة جديدة مالهاش لازمة"
المدينة لها ألف "لازمة"، وكما قلت سابقا لابد من خلخلة الكثافات السكانية وتخفيف الضغط على المرافق المتهالكة في المدن القائمة

"مش نشوف المدارس ولا نستثمر في التعليم والصحة أفيد"
التخطيط يجب أن يكون متكامل، هذه نقرة وتلك نقرة أخرى ولا يجوز الخلط في تلك المسائل! ، الحكومة تطرح فرص الاستثمار الجاذية للمستثمرين والمدينه المقترحة أحد تلك الفرص، أما الصحة والتعليم فهي في الأغلب استثمارات أو بالأحرى مشاريع حكومية مباشرة. ولو حدث العكس لاشتكى آخرون من خصخصة قطاعات الخدمات العامة كالصحة والتعليم. بالإضافة إلي أن مصطلح "مدينة" يعني مجتمعا مكتمل المرافق بما يشمل الصحة والتعليم ومخطط المدينة المقترح يحتوي آلاف المدارس والمرافق الصحية.

"يعني نبني مدينة للأغنياء ونسيب الفقراء يعفنوا في القاهرة، كدة يوتوبيا بتاعة أحمد خالد توفيق بتتحقق"
نحن نتحدث عن مدينة وليس مجمعا سكنيا فاخرا محاطا بالأسوار، مدينة تخلق فرص عمل على كافة المستويات، من الاطباء والمهندسين والمعلمين والممرضين والعمال، من أصحاب الأعمال، واصحاب المحلات التجارية والعاملين فيها والقائمين على خدمتها. باختصار، من الأثرياء والطبقة المتوسطة ومحدودي الدخل.

فما الذي يحدث عند تخطيط وإنشاء مدن جديدة وفي حالتنا، العاصمة الجديدة المقترحة؟
البداية تكون أولا بدراسة الحالة على المستوى الإقليميRegional Planning ومن ثم تحديد الهدف والرؤية العامة وعدد السكان المتوقع ومن ثم تحديد الوظائفFunctions المطلوبة في المدينة (هل هي مدينة إدارية صناعية سكنية أم عاصمة أوMetropolitan). في هذه النقطة فإن القرار الاستراتيجي للحكومة المصرية مبنى على رؤية عامة تتلخص في تأسيس عاصمة إدارية ومدينة متروبوليتانية متنوعة الاقتصاد متعددة الوظائف بعدد سكان متوقع يصل لسبعة ملايين نسمة.

يبدأ بعد ذلك أعمال المخطط العامMaster Plan وهذا يعني التخطيط العام للمدينةZonning ومخططات استخدام الأراضيLand Use Plans . والمبني على الوظائفFunctions التي تم تحديدها من قبل (مؤسسية، إدارية، حكومية، صناعية، سكنية، تجارية، صحية، تعليمية، إلي آخره بعد ذلك توزيع الكثافات السكانية أوال Densities وعلى أساسه يتحدد الBulk Information للبيئة المبنية (إرتفاعات، إرتدادات، نسب طابقية، عدد أقصى من الأدوار) ويهدف ذلك التحديد للكثافات لتحديد سعة البنية التحتية للمناطق المختلفة وكذلك المرافق (كم نحتاج من محطات طاقة ومياه وصرف صحي وخطوط إمداد بالغاز والماء والكهرباء، وكم نحتاج من مدارس ومستشفيات وجامعات ودور عباده وأقسام شرطة ومراكز ترفيهية وحدائق وملاعب إلخ،)

وبعد الانتهاء من تلك الدراسات يتم إخراجها في صورة خريطة استخدامات الأراضي وخطة مرحليةPhasing Plan وكود للمعايير والأحكام التخطيطية الخاص بالمدينة ينظم أعمال البناء من الناحية التخطيطية.

وفي هذه المرحلة أعلنت الحكومة عن خططها وجداولها الزمنية في تخطيط وتشييد المدينة. وتم إسناد أعمال التخطيط لمكتب "سكيدمور، أوينج، ميريل" الأمريكي SOM، أحد أكبر بيوت الخبرة في العمارة والتخطيط العمراني في العالم ليقوم بالدراسات السابقة والانتهاء من أعمال المخطط العام والمخططات التفصيلية.

من الذي يقوم بالبناء؟ وما الذي يعنيه الانتهاء من تنفيذ المدينة؟

بعد الانتهاء من أعمال التخطيط تقوم الحكومة بتقسيم الأراضي وتنفيذ أعمال البنية التحتية للمرحلة باستثمارات مباشرة أوغير مباشرة من طرق وكباري وشبكات مرافق وشبكات للنقل العام ومن ثم تخصيص الأراضي، أو طرحها للبيع ومن ثم يقوم المطورون بتطويرها من خلال بناء المشاريع المختلفة وتقوم الحكومة أيضا بطرح مشاريعها لمناقصات التصميم المعماري ثم أعمال التنفيذ والتي يمكن أن تتم بالتوازي مع أعمال البنية التحتية.

وبالتالي المقصود من اكتمال المدينة هو اكتمال هيكلها، من تقسيم الاراضي والبنية التحتية والمرافق. وبينما يتم التطوير العمراني للمرحلة الأولى تباشر الحكومة بنفس الأعمال للمرحلة الثانية وهكذا. ومن ثم وخلال المراحل المختلفة يتم تنفيذ المشاريع المختلفة والتي تخلق فرص العمل التي تعمل على جذب السكان ومن ثم النمو السكاني للمدينة.

كانت هذه صورة مبسطة لما هو مقصود من وراء التخطيط العمراني للمجتمعات العمرانية والمدن الجديدة بشكل عام. وأرجو من الناس شيئا من الموضوعية والنقاش البناء، فبناء مثل هذه المدينة هو تحدي عظيم وسيكون العملية الأكبر لنقل عاصمة في تاريخ التخطيط العمراني. وما يجب أن نفكر فيه حقا ونضع فيه الطاقة والجهد ووقت النقاش هو ليس الجدوى من وراء تخطيط وبناء هذه المدينة، وإنما كيف نتعلم من أخطاء الماضي ولا نكررها.

كانت هناك محاولة سابقة لنقل المباني الحكومية إلي مدينة السادات، فما الذي حدث؟

ولماذا فشلت التجربة؟ وكيف يمكن الاستفادة منها؟

هناك أكثر من 22 مدينة جديدة في مصر أو بتعبيرا إنجليزيا أكثر دقة “Satellite Cities” بعضها عمره أكثر من ثلاثين عاما، فكيف يمكن إحياء مخططات هذه المدن وكيف يمكن خلق فرص عمل ومجتمعات ذات جاذية تستقطب تركيبة ديموغرافية متوازنة من السكان.

وفي النهاية، العمل أفضل من الجلوس، والفشل السابق لايعني أن نحاول مرات ومرات فالنجاح لا يأتي إلا من الفشل، والخبرة لا تأتي إلا من التجربة.

وطالما هناك إرادة واضحة ومجهود، فيجب قبل كل شيء إحترامه ونقده نقدا بناءا.

وأنا هنا لا أريد أن أخلط أمور السياسة بالتنمية. بالتأكيد الطريق كان مليئا بالمرارات والأوجاع ولكن لابد الاهتمام بالمستقبل أكثر من الماضي.