الجسر المقترح بين مصر والسعودية بين الأحلام والأوهام

[KANE]

بعد أن انزلت برنامج جوجل 4 بيتا

وإمكانيت جديده مرعبه

فكرت ليه ما اشوفش المكان اللي بيقولو إنه منسب لجسر بين مصر والسعوديه

وهذه بعض الخواطر والملاحظات من مجرد النظر

• توجد جزيره قريبه من السعوديه وجزيره أخرى في منتصف المسافه

  
  

• لو عملنا الجسر جزأين من السعودية للجزيرة حوالي 8 كم وليست صعبه لأن المناطق شبه متصله

  
  

• المسافه من الجزيره لمصر 6.5 كم ويجب أن يكون كوبري معلق

  
  

• المشكله من وجهة نظري ان نهاية الكوبري في مصر ستقع في جمهورية شرم الشيخ :rolleyes: فمعنا إنه مش معقول يخلوا الناس ولاد الإيه يشوفو الحتت دي ويخترقوا حرمة هذا المكان المقدس :sad:

  
  

• المنطقة السعوديه شبه معزوله بالرغم انها مساحة منبسطه إلا انها محاطه بجبال يعني تكلفة الطريق ستكون عاليه

  
  

• هذا الجسر سيحسن بشكل رهيب التجاره بين البلدين

  
  

• المشكله الأخرى أن المنطقه غير مستقره ومعرض لحرب جديده بيننا وبين إسرائيل وسيكون وقتها الجسر أسهل هدف للتدمير

  
  

أنا حاولت احمل الصور لكن رفض برنامج المحاورات تحميل الصور

• 
  

إذا كان فيه تفكير صح أيضا سيكون تنشيط خرافي لمنتجع شرم الشيخ بسبب سهوله الوصول

[مصرية الهوى]

وجدت هذا الخبر القديم نوعا ما في الشرق الاوسط ..

بس فيه معلومات حلوة عن الجسر ...

وإن شاء الله هأحاول أدور إذا كان الأمر قد تم تناوله بشكل رسمي في جلسات مجلس الشورى السعودي ..

أو أي دراسة تمت عن هذا المشروع ..

بس معقولة يقطع المسافة في ثلث ساعة بس ..

يعني نقضي الويك اند في مصر ونرجع :rolleyes:

القاهرة: «الشرق الأوسط»

طالبت لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان المصري الحكومة المصرية بالعمل الجاد مع السلطات السعودية لتنفيذ مشروع الجسر البري المعلق الذي يربط البلدين فوق مياه البحر الأحمر.

وأعلن أعضاء اللجنة في اجتماعهما أمس رفض أي تحفظات إسرائيلية على الجسر، مشيرين إلى أنه وسيلة مهمة لربط عرب آسيا بعرب أفريقيا. وأكد رئيس جمعية الطرق العربية فؤاد عبد العزيز أن إقامة الجسر الذي تباركه السعودية سيقضي على أحلام إسرائيل بالفصل بين شرق وغرب العالم العربي وسيعيد التئام الشمل العربي ويساعد على إقامة السوق العربية المشتركة وسيكون أحد المحاور الرئيسية في التنمية الشاملة.

وأشار عبد العزيز إلى أن الدراسات التي اجرتها بيوت عالمية وفي مقدمتها بيت «بكتل» شملت خمس دراسات مبدئية أكدت نجاح هذا المشروع وإمكانية إقامته وأن موافقة بكتل دائما تكون ذات ابعاد سياسية، مشيرا إلى أن المشروع سيتكلف نحو ثلاثة مليارات دولار وهو ما يقرب من 20 مليار جنيه مصري والمخطط له أن يقام بنظام الـ B.O.T ويقطع المسافة بين البلدين في نحو ثلث ساعة فقط، ويقام على الجسر خط أنابيب لنقل البترول السعودي إلى مصافي البترول المصرية ومنه يتم التصدير عبر خط سوميد إلى الخارج. وهو ما سيزيد من عائده الاقتصادي ولن يكون له تأثير على حركة النقل البترولي في قناة السويس.

ويرتفع الجسر 65 مترا فوق سطح البحر بما لا يعوق حركة الملاحة ويبلغ طوله 21 كيلومترا. وقال رئيس جمعية الطرق العربية إن فترة استرداد تكلفة الجسر تتراوح بين 8 وعشر سنوات وانه يوفر الأمان والسلامة في نقل العاملين المصريين في السعودية ودول الخليج والرعايا العرب في تلك الدول والحجاج والمعتمرين ليكون بديلا حقيقيا عن العبارات واخطارها.

[عادل أبوزيد]

يوجد موضوع آخر عن هذا الجسر هنا فى محاورات المصريين و على ما أذكر أن الحوار توقف فيه نتيجة أن أحد الأعضاء افاد بأن موقع الجسر المقتر يقع فى منطقة زلازل.

رابط الموضوع الذى عالج مسألة الجسر من قبل

[وليد صفوت]

اليابان و هى فى قلب حزام الزلازل تبى اعلى الجسور كما فى الولايات المتحدة نفس الشيئ ....

اعتقد انها مسألة تكلفة ....