ترماى بلدنا

[ragab2]

مالفائدة

التى تعود علينا من الترام فى ظل حركة المواصلات السريعة والشوارع المزدحمة وسط القاهرة

تم الغاء معظم خطوطه ومازال يعمل فى بعض شوارع القاهرة ويجرى خاليا من الركاب وأصبح مثل الفلكلور

فلماذا لا ننقل خطوطه خارج القاهرة على طريق القاهرة الاسماعيلية أو السويس وستة أكتوبر والعاشر من رمضان لتشجيع الاقامة بهذه المدن

لماذا نحتفظ به وسط القاهرة ونتفرج عليه وهو معطل ومشلول من الحركة وسط الزحام المقيت

وهل فعلا نستورد قطع غياره ويعمل لها مزاد بعد شهرين لبيعها استوكات ثم نستورد مثلها مرة أخرى لتدور دائرة المنافع الشخصية للقائمين عليه فى الاستيراد والبيع وتقاضى العمولات

وهل نخشى التفريط فى الترام حتى نكون البلد التى اشترت الترماى

وحتى لا نبيع الترماى

ياريت

نجد حل لهذا الترام الذى مازال يعمل مع ايقاف التنفيذ

[EBN ELBLD]

بتتكلم بجد يا رجب؟

هو لسه الترماى شغال فى مصر؟

وشد السنجه ياجدع والكلام ده؟

انت اكيـــد بتـــــــــهرز!!!!!!!!!!!!!!!!

[ragab2]

طبعا

ياابن البلد

المشكلة ان الترماى مازال موجود داخل القاهرة وربما فيه منافع لبعض ناس

وهو يستهلك كهرباء ويزحم الشوارع وتسكنه الغربان

[Arabisc]

عزيزي د. رجب

هل تقصد مترو مصر الجديدة ?

[ragab2]

والله يااستاذ أرابسك

أنا أقصد كل الرام اللى موجود فى القاهرة والبطيئ سواء فى مدينة نصر أو مصر الجديدة أو المطرية وغيرها وأعتبر مترو مصر الجديدة ومدينة نصر ما هو الا ترام ولكنهم أطلقوا عليه الاسم المحسن وهو المترو

تحياتى

[Hamidoo]

أوافقك الرأي يأستاذ رجب وبدلا من المترو البطيء المتهالك أري أن يتم أستبدال هذة الخطوط جميعا بمترو الأنفاق والذي يتميز بالسرعة والنظافة والأنضباط

[crossfield]

[quote="ragab2"

وهو يستهلك كهرباء ويزحم الشوارع وتسكنه الغربان

الله! حاجة اوريجينال خالص :roll:

[Hassan]

hg

[ســيد مرزوق]

الأستاذ ( . ) ..... مش سامعك كويس .....

ياريت تزعق شوية عشان نشوف اسمك كويس

أصل النظارة عايزة تتغير .