من يعمل لمصالح مصر

[القارئ]

عندما كنا صغار ,علمونا فى المدارس أن السبب الرئيس فى نهضة الأمم ,وإنشاء المدن وتعمير البلاد , يكمن فى مد الطرق , ومرور التجارة خلالها , من مدينة لأخرى , ومن بلد للأخر, و هذه الطرق لوحدها وبدون تدخل من الدولة وبدون جهد , هى النواة فى تكوين مجتمعات عمرانية على جانبى هذه الطرق, ولكن عندنا فى مصر مبادئ وعلم مختلف عن العالم أجمع, والعام الماضى , عندما بادرت السعودية بتحمل نفقات بناء جسر يربط أسيا وأفريقيا , دون أن تدفع مصر أى تكاليف , بل وستشارك شركة عثمان فى بناؤه كأى شركة عاملة لها مستحقاتها المالية , والخرافى الكويتية , وعندئذ ستمر تجارة الخليج إلى دول المغرب والعكس مخترقة سيناء الجرداء التى ليس فيها إلا كنوز من الرمال , بل وستمر التجارة التى تأتى من شرق أسيا خلال المناطق الحرة التى أنشأتها الإمارات , إلى أفريقيا, وخلال هذا سيبدأ المصريون بالإقامة على جانبى هذا الطريق الدولى , وتكوين قرى, مع مرور الوقت تتحول إلى مدن , ويصحب ذلك إقامة المشاريع التى تخدم هذه القرى وهذا الطريق , وستنشط حركة التبادل التجارى البرى مع دول الخليج الغنية , مع العلم أنه ليس هناك طريق برى , إلا إستخدام العبارات القاتلة, والقليلةالعدد إثنين أو ثلاثة , والتى لا تناسب حتى نقل الخراف الحية , والتى يتعمد النظام بأن تكون فى حالة سيئة على الدوام , لغرض ما , وبذلك تكون مصر حقا إسترجعت سيناء وحمتها بأهلها , الذين يسكنونها ويعمرونها , وقد يبدو أن النظام ينوى بيعها بالقطعة لينفق على الميزانيات العاجزة دوما , إن لم يكن الأن فلاحقا , أو بقائها كما هى لأنهم لا يريدون أن يغضبوا الأصدقاء والحلفاء الإستراتيجيين, والسؤال هذا الرفض من رئيس مصر , أين يصب , فى صالح مصر , أم أن سياحة شرم الشيخ هى التى ستبنى سيناء , سؤال يحير القلوب قبل العقول , وجوابه بالقطع معروف. وكل مصر وإنتم طيبين.

[حلواني]

السلام عليكم

انت عارق الموضوع دا سبب لنا احباط غير عادي هنا في الكويت كلنا اصحاب اسر وتكاليف الطيران كبيره جدا جدا لا يستطيع بعض السر علي دفعها مما يجبره علي السفر برا وتحمل مشاق الطريق وكوارث العبارات ومشروع زي دا كان طوق نجاه لكل الاسر المصريه في الخليج لكن جاء رد مصر وحطم حلم كان ممكن يكون اتحقق جزء كبير منه الان

حسبنا الله ونعم الوكيل

[سيف الدين جلال]

ولكن عندنا فى مصر مبادئ وعلم مختلف عن العالم أجمع, والعام الماضى , عندما بادرت السعودية بتحمل نفقات بناء جسر يربط أسيا وأفريقيا , دون أن تدفع مصر أى تكاليف , بل وستشارك شركة عثمان فى بناؤه كأى شركة عاملة لها مستحقاتها المالية , والخرافى الكويتية , وعندئذ ستمر تجارة الخليج إلى دول المغرب والعكس مخترقة سيناء الجرداء التى ليس فيها إلا كنوز من الرمال , بل وستمر التجارة التى تأتى من شرق أسيا خلال المناطق الحرة التى أنشأتها الإمارات , إلى أفريقيا,

لا تفعل بلدان الخليج لمصر شيئا مجانيا ....لا هى صدقة ..ولا تبرعات لوجه الله....!!! و متى تتوقف مصر عن لعب دور الامارة التى تدور فى فلك ال سعود .!!!...اما الجسر الذى يربط بين مصر والسعودية فبرغم منافعه ..كما يحكيها البعض ...فسيجعل سيناء مرتع للدعارة والقذارة أكثر مما هى عليه ..الان .!!.وجسر البحرين ليس ببعيد.....ثم ما هى المجالات التى يستثمر الخليجيين اموالهم فيها فى مصر ..اليست قطاعات غير انتاجية ...كالفنادق ..والمنشات السياحية ...والمنتجعات ..وقنوات العهر والفجور التى زادت المشرحة جثثا أخرى...!! وهل ستتحول سيناء فعلا الى مجتمعات عمرانية جديدة وبعدا استراتيجيا لمصر ...ام ستتحول الى كردونات سياحية محرم على المصريين دخولها ......وتكون متاحة لكل من هب ودب ..من اغنياء الخليج ...

وينتشر زبائن وممونى السياحة الجنسية.......ولا اريد ان اتحدث عن استثمارات الخرافى بالذات فى مصر ...وشراؤه لشركات مصرية ناجحة كالمشروعات والصناعات الهندسية ...وتخريبها بعد ذلك واغلاق فروعها فى الامارات واليمن...وما فعله رجال الاعمال القطريون فى البورصة المصرية منذ سنوات...

تم تعديل 16 أبريل 2008 بواسطة سيف الدين جلال

[gopy]

لا تفعل بلدان الخليج لمصر شيئا مجانيا ....لا هى صدقة ..ولا تبرعات لوجه الله....!!! و متى تتوقف مصر عن لعب دور الامارة التى تدور فى فلك ال سعود .!!!...اما الجسر الذى يربط بين مصر والسعودية فبرغم منافعه ..كما يحكيها البعض ...فسيجعل سيناء مرتع للدعارة والقذارة أكثر مما هى عليه ..الان .!!.وجسر البحرين ليس ببعيد.....ثم ما هى المجالات التى يستثمر الخليجيين اموالهم فيها فى مصر ..اليست قطاعات غير انتاجية ...كالفنادق ..والمنشات السياحية ...والمنتجعات ..وقنوات العهر والفجور التى زادت المشرحة جثثا أخرى...!! وهل ستتحول سيناء فعلا الى مجتمعات عمرانية جديدة وبعدا استراتيجيا لمصر ...ام ستتحول الى كردونات سياحية محرم على المصريين دخولها ......وتكون متاحة لكل من هب ودب ..من اغنياء الخليج ...

وينتشر زبائن وممونى السياحة الجنسية.......ولا اريد ان اتحدث عن استثمارات الخرافى بالذات فى مصر ...وشراؤه لشركات مصرية ناجحة كالمشروعات والصناعات الهندسية ...وتخريبها بعد ذلك واغلاق فروعها فى الامارات واليمن...وما فعله رجال الاعمال القطريون فى البورصة المصرية منذ سنوات...

يا أخى نحن لا نبحث عن شئ مجانى ببساطة لأنه لايوجد شئ مجانى فى هذه الدنيا ولكننا نبحث عن إلتقاء المصالح والمنفعة المشتركة

الدعارة و القذارة ليس لها علاقة بشبكة الطرق والمواصلات ولا اظن ان مصر رفضت الجسر من منطلق أخلاقى وبعدين ما الحكومة تقدر تحدد للمستثمرين المجالات اللى محتاجة إستثماراتهم وغذا لم يكن هناك إحتياج للفنادق و القرى السياحية فبلاش ترخصلهم

المؤكد إن وجود مثل هذا الجسر كان نفعه أكثر بكثير من ضرره ورفضه خسارة ليس لها ما يبررها

[مغتربة]

اخى الكريم لا اعرف حقيقه الاسباب الحقيقيه وراء رفض هذا المشروع و لكن رفض عرض مغرى مثل هذا يجب ان يثير وراءه علامات استفهام قويه و قد يدفعنا الى التفكير فى انه ربما هناك اسباب تتعلق بمخاطر استراتيجيه او تتعلق بالامن المصرى و بالطبع فانت تعلم ان اسباب كهذه تكون سريه و لا يعلن عنها للناس عامه

ولكن ما اعرفه ان لمصر حسباتها و مصالها الخاصه التى يجب ان تدافع عنها بشكل اساسى حتى و ان كان العرض المقدم عرض براق و مغرى

اعيد واكرر اننى لا اعرف الاسباب التى ادت الى رفض هذا العرض و لكنى ايضا اثق فى قيادتنا السياسه فى هذا القرار بالذات لانى احس انه نابع عن اسباب جوهريه و ان كنا غير مؤهلين لمعرفتها

[القارئ]

الحمد لله مصر ولادة بحق , والحمد لله أن لسه فيه ناس بتثق فى القيادة السياسية ؟

[مغتربة]

الحمد لله مصر ولادة بحق , والحمد لله أن لسه فيه ناس بتثق فى القيادة السياسية ؟

يا اخى الكريم راجع ما دونت ستجد انى اقول انى اثق فيها فى هذا القرار بالذات

اى ليس بالمطلق و ليس معنى انى اختلف معها فى اغلب الاشياء انى عندما ارى قرار اعتقد انه اتخذ بشكل صح الا اعلن ذلك فكما اهاجمها فى ما يضر اشكر لها ان احسست ان قرارها حقا نابع من مصلحه قوميه

كل الشكر لردك الكريم