يقتلون الناس على الطرقات .. ثم ينظمون الإضرابات

[Alshiekh]

المشكلة يا اخوانى ليست فى المقطورة ، بل فى السائقين ، والاهمال الموجود على الطريق ، والاهمال فى الفحص الفنى لسلامة المعدات على الطريق ، يعنى المشكلة باختصار مشكلة فساد اخلاقى.

ما القتل مشكلة فساد أخلاقي..

والسرقة مشكلة فساد أخلاقي..

والاغتصاب مشكلة فساد أخلاقي..

وطالما بقى المسألة مسألة أخلاق يبقى كدة ما يبقاش فيه قوانين؟ واللي يعمل كل دة يبقى عيل وغلط ؟ ويتقال له "ح أسيبك للزمن لا عتاب ولا شجن"؟

يا أستاذ محمد قلبك أبيض ، لو قلت يا حد أقصى محدش حيلتزم، ولو قلت يا عقوبات محدش حيلتزم ، ما فيه ألف واحد بيسوق دبابات على الطرق وهو "مونون" وعكس السير وآخر حلاوة علشان عارف إن فيه ألف واحد حيطلعوه الشهيد .. لإننا وصلنا إلى المرحلة اللي ما بقيناش على مؤهلاتنا العالية وثقافتنا نفرق بيها بين الحكومة والقانون لدرجة وصلنا فيها بكل أسف إلى درجة من المازوكية (صححوني في الاسم إن أخطأت) نتلذذ فيها بتعذيب ذاتنا عنداً في النظام السياسي ..

الأسوأ إني في نقاش مع بعض الاعتصاميين المؤيدين للمناضلين الحشاشين على الطرقات ألاقيه بيقول لي: "ما إيه يعني؟ ما الناس بتموت في العبارات وبتموت في القطارات وفي كل حتة"؟ للدرجة دي استهتار الناس دي بأرواح المواطنين المصريين؟ وإزاي أقدر آآمن الناس دول على مجتمع وهمة مايتآمنوش على فرد ولا عندهم له قيمة ولا يرقبون فيه إلا ولا ذمة؟

نترك الصغار يتفرعنون ليصبحوا فراعنة كبار، وإن عاقبنا الله بعد ذلك نستغرب..

خلص الكلام

لا يا استاذ شريف انا لااقصد بالفساد الاخلاقى ان نقول للسائقين " حاسيبك للزمن "

لقد قصدت فساد اخلاقى يُغيب القانون ولا يُفعله.

الفساد الاخلاقى هو من يساعد على منح شخص ما رخصة قيادة بدون اختبار قيادة جاد وحقيقى .

الفساد الاخلاقى هو من يساعد صاحب مركبة ان يستخرج لها رخصة سير وهى غير صالحة للسير ومحركها يستحق الاعدام.

الفساد الاخلاقى هو من يعيد الرخصة المسحوبة لسائق كان يقود سيارته وهو " مونون "

لكنى كما قلت ان المشكلة ليست فى السيارة او فى المقطورة ، بل فى البشر.

[se_ Elsyed]

والله ساعات باسأل نفسي : هو احنا فعلاً عندنا رئيس جمهورية ووزرا وكده ؟

ولا دول كومبارس والبلد ماشية بالبركة ؟

أنا بأقول لأ .. ماشية بالبركة طبعاً .. واللي موجود ده ومعاه الناس امات بدل دول .. ما هم إلا موظفين حكومة بييجوا الساعة 8 الصبح ويمشوا 2 وكل واحد يروح معاه بطيخه وكيلو فول حراتي .. أي نعم هي بطيخه كبيرة شوية عشان دول هبيشه وناهبنها .. لكنهم موظفين .. ولا يوحد عندهم أدنى نوع من أنواع الفكر او الإبداع ولا نيه للأصلاح

إقرأوا معايا الخبر المعتاد في الجرايد عن حوادث الطرق اليت تحصد لدينا أرواحاص اكثر من التي حصدتها حروبنا مع المغول

حمام دم".. علي الدائري

النقل أطاحت ب35 سيارة ملاكي.. وبعدها مباشرة وقع تصادم آخر

مصرع أربعة وإصابة 60 والسائقان المتسببان في الحادث هربا

إسماعيل عيد

شهد الطريق الدائري أمام منطقة كارفور والنساجون الشرقيون كارثة انسانية مروعة حيث أطاحت سيارة نقل بأكثر من 35 سيارة ملاكي ونصف نقل.. وبعدها بساعتين وعلي بعد أمتار قليلة من الحادث الأول وقع تصادم آخر وكانت الحصيلة في الحادثين 4 قتلي و60 مصاباً.

انتقل لمكان الكارثة اللواء محمود علي مدير قطاع غرب القاهرة واللواء عبدالسلام رشاد مساعد فرقة جنوب والعمداء محمد مختار مفتش بوزارة الداخلية وحمدي مجاهد مأمور قسم البساتين وهشام لطفي مفتش المباحث بجنوب والعقيد شريف العوضي مفتش مباحث مصر القديمة وعلاء بشندي بمباحث البساتين.

وتبين أن السيارة النقل التي تحمل اسياخ حديد التسليح رقم 76348 تريلا توقفت فجأة بالطريق وجنح سائقها نحو الاتجاه اليمين فوجد سيارة ملاكي ماركة هونداي فجنح نحو اليسار فاصطدم بأتوبيس رحلات رقم 8650 جيزة قيادة نادي عمر محمد 38 سنة ومقيم بالشوبك بالصف وهو في طريق عودته لمنطقة حلوان ومعه عدد من العاملين بأحد المصانع فحطمه النقل ثم اطاحت النقل بسبع عشرة سيارة كانت بالطريق ولولا العناية الالهية لكانت الكارثة زادت وفي هذا الوقت حدث تصادم بين عدد من السيارات التي تحطمت تماماً وكان المتوفون الذين تم نقلهم إلي المشرحة هم شيماء رمضان 14 سنة طالبة مقيمة بالسيدة زينب. ومحمد حسن علي الفلاح 59 سنة موظف. وأسامة أحمد امين 35 سنة موظف ومحمد محمد بدوي 23 سنة مقيم بالسلام.

وبلغ المصابون من الحادث الأول 47 مصاباً والمصابون من الحادث الثاني 13 مصاباً وتم نقل الجميع للمستشفي لتلقي العلاج.

وأكد بعض المصابين بمستشفي البنك الأهلي أنهم في طريق عودتهم من العمل بأحد مصانع الملابس بمدينة نصر إلي طريق حلوان وبالطريق الدائري سمعوا صوت تصادم رهيب فوجدو النقل اطاحت بهم ولم يفيقوا إلا بالمستشفي وهم محمد حسن علي 59 سنة مقيم بالسيدة زينب وأحمد ياسين محمد 55 سنة مقيم بمدينة نصر ومحمود ابراهيم 47 سنة مقيم بمدينة مايو ومصطفي محمد جمال 17 سنة مقيم بالهرم واسامة أحمد أمين 51 سنة مقيم بالملك الصالح وياسمين يوسف محمود 22 سنة مقيمة بالاباجية وكريمة حسن محمود 22 سنة مقيمة بالمعصرة وابتسام فاروق عبده 35 سنة مقيمة بالمعصرة وفاطمة جمعة كمال 16 سنة مقيمة بالمعصرة وفاطمة مختار نادي 21 سنة مقيمة بالمعصرة ومحمد جودة محمد 31 سنة مقيم بالجيزة وبدر محمد بدر 63 سنة مقيم بمساكن ايديال وعرفات خلف الله 25 سنة مقيم بحلوان ومحمد سيد يونس 24 سنة مقيم بالمعصرة ومازال حصر المصابين من الحادث الآخر.

انتقل فريق من نيابة البساتين لمكان الحادث مكون من إيهاب همت رئيس النيابة وامير المؤمنين حسن وتامر سنجر ومحمود الصاوي واسامة جاد باشراف المستشار محمد غراب المحامي العام الأول لنيابات جنوب القاهرة.

اجري فريق النيابة المعاينة بالدائري وقام باستجواب المصابين بالمستشفيات ومناظرة الجثث وتسليمها إلي ذويهم.. كما استدعت فني هندسي من مرور القاهرة لتسليم السيارات الصالحة للسير لأصحابها والتحفظ علي سيارتي الحادث النقل والقبض علي سائقيها اللذين فرا هاربين من موقع الحادث.

تبعثرت حمولات السيارات النقل من الاسياخ والزلط الابيض الصغير الذي ملأ الطريق وتجمع الكثير من الأهالي الذين سمعوا عن الحادث بوسائل الاعلام المختلفة للبحث عن أهلهم.

أكد شهود عيان الواقعتين أن السيارتين الأولي النقل توقفت فجأة واطاحت بالسيارات الأخري.. كما توقفت سيارة نصف نقل فجأة في الحادث الثاني فأطاحت بها السيارة النقل المحملة بالزلط الأبيض ووقعت الكارثة.

قال ابراهيم سيد "يعمل حداداً" باحدي الشركات بالمنطقة أنه شاهد الواقعة حينما وقفت السيارة النقل ثم جنحت يميناً وشمالاً وتخبطت في السيارات.

وقال محمد عبدالعزيز سليم إنه حينما كان يقود سيارته فوجئ بالنقل يطيح به ولولا الاتوبيس الذي حمانا لكنا في تعداد الموتي ونحمد الله علي حياتنا.. وأضاف أنه كان قادماً من شركته التي يعمل بها فوقع الحادث علي الطريق.

وقال نادي عمر محمد سائق صاحب سيارة ميكروباص رحلات: إنني فوجئت بالنقل السريع الذي حطم سيارتي كما حطم 27 سيارة أخري وكان معي بالسيارة أربعة أشخاص تم نقلهم للمستشفي عن طريق الإسعاف.

أضاف محمد شكري حسن صاحب سيارة بيجو 406: كنت في طريقي من مدينة نصر إلي المنيا وفي الطريق فوجئت بالنقل الطائش يميل يميناً وشمالا ويحطم كل ما في طريقه.

اما مصطفي عبدالقادر قال إنه قادم من القاهرة الجديدة وكان متوجهاً للعمرانية وفوجئ بالمقطورة تطيح به وتحطم سيارته ويحمد الله انه سلم من هذه الكارثة.

قام رجال الشرطة باشراف اللواء حامد عبدالله مدير أمن حلوان واللواء عابدين يوسف نائب مدير الأمن وعادل عبدالمعبود بإحضار أوناش كبيرة الحجم لرفع جميع السيارات التي بالطريق لإعادة الطريق إلي طبيعته بعد أن توقف لفترة اقتربت من الساعتين.

آه بالمناسبة .... مجلس الشعب ولع تاني أمبارح بس بيقولوا حديد محروووق ... قصدي حريق محدود

[Sherief AbdelWahab]

تمكنت الإدارة العامة للمرور، من ضبط سائق مقطورة كفر الشيخ، وهو يدخين "الجوزة" أثناء قيادته للمقطورة بالطريق الفيوم الصحراوي !!

http://www.almesryoon.com/ShowDetails.asp?...903&Page=13

دة العادي يا جماعة... وإن كان لا يعجب الذين يرون في تعاطي الممنوعات من أجل مزاج أفضل على الطريق حرية شخصية..

خلص الكلام

[أسد]

تمكنت الإدارة العامة للمرور، من ضبط سائق مقطورة كفر الشيخ، وهو يدخين "الجوزة" أثناء قيادته للمقطورة بالطريق الفيوم الصحراوي !!

رأيت بنفسي كثيراً سيارات نقل مجهزة من الداخل بجوزة .. أو شيشة تقريباً ..

يعني فيه حاجة كده زي الاستاند علشان يتحط فيها الشيشة .. ومكان الفحم معد جيداً .. وكل مظبوط ,,, والراجل يسوق ومزاجه عنب ..

في أحد المرات وأنا عائد من الإجازة بالسيارة .. وكانت العبارة السلام 98 بالتحديد..

كانت سيارة الوقود والتي تغذي العبارة بالديزل .. متوقفة داخل العبارة في الجراج الموجود بالأسفل .. ومركب الخراطيم . وبينزل الديزل في خزان الوقود بالعبارة .. والسائق كان جالس بداخلها .. أنا كنت بموجود في تلك اللحظة في جراج العبارة بادخل سيارتي .. وفجأة وجدنا صياح ودوشة كبيرة .. ووجدت مسئول الأمن بالعبارة ماسك السائق من تلابيبه وعمال يزعق .. ويقوله والله لازم أوديك في داهية .. مش حاسيبك .. دي جريمة .. دي مصيبة .. إنت حتموتنا وتعمل كارثة .. الخ .

ولما رحنا نستكشف إيه إللي حاصل ..

لقينا المنظر كالتالي ..

السيارة بتفضي الوقود في العبارة .. وحاطين لوحات تحذيرية .. وكلام من ده ..

والمنطقة دي أصلاً (في جراج العبارة) ممنوع التدخين فيها في أي وقت من الأساس .. والباشا سواق السيارة .. حاطط الجوزة وعمال يكركر ولا على باله .. والفحم والع .. والراجل مزاجه عال العال ..

أتذكر أن السيارة كانت تتبع شركة التعاون والتي أظنها حكومية .. وليست قطاع خاص ..

هذا أمر طبيعي وعادي جداً في مصر ...

[اسماعيل امين]

كثره التكرار يعلم ال...

1- عدد الشوارع والطرق محدود .

2- عدد السيارات في تزايد مستمر .

3- قارن زحمه مرور الشوارع والطرق (من خلال افلام السبعينات واليوم ).....تجد انك داخل علي كارثه .ما يحدث هذا انذار

تذكر .....لا يوجد عقار او بيت يسقط فجأه.

الحل تغيير حكومه وشعب المحروسه من خلال...نظريه اسراب الحمام المصريه...(راجع التاريخ الحديث لدوله الصين ودوله اسرائيل (تعلم

من عدوك ).....ارجع للوراء 60 عام ....او علي ابسط الكلام راجع معني كلمه لديهم ...Mayin .... حتي في وقت فراغهم يطبقون

النظريه .

لتذهب الحكومات والشعوب الغبيه الي الجحــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــيم

[msayed]

الحكومة أمهات بدل "على رأى سى السيد" لها طريقتين فى العمل

أنا رايى إن موضوع زى ده تراكمت مشاكله مع الزمن لايمكن أن يحل جذرياً بهذه السرعة لأنه تغلغل فى المجتمع

وإحنا بلد فقير ومش كل واحد ييجى يهدر ملايين بقرار نصفق له.

وأكيد إلغاء المقطورات سوف يؤدى لزيادة تكلفة النقل مما يؤثر على كل إنسان.

أنا رأيى إن الموضوع كان محتاج شوية تدريج وقراءة للواقع ومش واحد عاوز يظهر فى الصورة إنه هو إللى حل مشاكل البلد يقوم واخذ قرار بدون دراسة.

وأيضاً كان محتاج شوية قرارات ترحل مشكلة المقطورات على أصحابها وسائقيها حتى يتمنوا هم التخلص منها وإستبدالها.

كان ممكن الموضوع يبقى تدريجى بخارطة زمنية وبضغط على أصحاب المقطورات

مثلاً لمدة معينة قصرت أو طالت نحدد سرعة المقطورات بسرعة أقل من الشاحنات العادية، ماحدش ها يغضب كثير من أصحاب المقطورات لأنهم ما بيحترموش السرعة أساساً. وتضاعف العقوبة على متخطى السرعة.

هنا تيجى مرحلة المسؤولية من وزارة الداخلية وهى ضبط المقطورات المخالفة واستعمال الحزم معها.

وأيضاً تقليل الشوارع التى تسير فيها المقطورات وتحديد الساعات التى تسير فيها المقطورات فى هذه الشوارع بحيث تكون أقل من الشوارع التى تسير فيها الشاحنات الغير قاطرة وفى ساعات أقل أيضاً.

وشوية قرارات بهذا الشكل تحد من أخطار المقطورات وترحل زى ما قلت بعض مشكلاتها على أصحابها.

والجزء الأهم هو العقوبة، تكون العقوبة لأى مخالفة من المقطورة هى حبس السائق وإلغاء ترخيص المقطورة.

يعنى بالمختصر يوصل لأصحاب المقطورات والسائقين هذه الرسالة:

إنتم سبب قتل ناس كثير بسبب إستهتاركم على الطريق، وعلى هذا سنترككم تعملون لفترة "ولتكن خمس سنوات مثلاً" ولكن تحت شروط لو أخللتم بها فلا تلومون إلا أنفسكم.

بس كده

تم تعديل 14 مايو 2009 بواسطة msayed

[Sherief AbdelWahab]

تساءلوا معي ومع سعيد عبد الخالق عن سبب منع سير أبطال ومناضلي المقطورات على طريق واحد دون باقي الطرق الأخرى ، ربما لكون ذلك الطريق دون غيره هو الذي تستطيع وسائل الإعلام رؤيته بالعين المجردة..

اكتشفت مؤخراً، أن وزارة الداخلية وضعت علي رؤوس مستخدمي طريق مصر ـ الإسكندرية الصحراوي ـ وأنا منهم ـ ريشة ـ وتعاملت معنا باعتبارنا أولاد البطة البيضاء!!. وهذه الميزة.. لم ينلها سكان مصر من مستخدمي الطرق الصحراوية والزراعية والطريق الدائري الذين تركتهم وزارة الداخلية فريسة للواري المقطورات تدهسهم، و»تعجن« سياراتهم، ويلقي الأبرياء مصرعهم، وتسيل الدماء علي الأسفلت مثل الانهار.. مادامت لا توجد علي رؤوسهم ريشة. كما أنهم من فصيلة أولاد البطة السوداء!!. منذ بداية الصيف.. أصدرت وزارة الداخلية قراراً بحظر مرور لواري المقطورات علي طريق مصر ـ الإسكندرية الصحراوي أيام »الأربعاء« و»الخميس« و»الجمعة« حرصاً علي أرواح حضراتنا أولاد البطة البيضاء، ونجح هذا القرار بالإضافة إلي الحملات الأمنية المكثفة في عدم وقوع حوادث خلال أيام الحظر، ولم تسل دماؤنا علي الطريق مادمنا من فصيل آخر!. وبالأمس.. شهد الطريق الدائري حادثاً مروعاً من احدي سيارات النقل بالمقطورة التي اصطدمت بثلاث سيارات!، ونتج عن الحادث وفاة ثمانية من ركاب السيارات الثلاث التي تفحمت تماماً بعد اشتعال النيران بها!!، وانقلاب مقطورة زلط في نهر الطريق!!. وهذا ليس الحادث الأول من نوعه، ولن يكون الأخير.. مادامت مافيا لواري المقطورات أقوي من الدستور والقانون.. بل أقوي من مجلس الشعب الذي أصدر القانون رقم 7 لسنة 2008 بحظر سير المقطورات،وهاج بعض الأعضاء، واستجاب المجلس الموقر، ومنح أصحاب المقطورات فترة سماح عامين لتوفيق أوضاعهم!. هل هذا معقول؟!. إن 90٪ من حوادث الطرق التي يذهب ضحاياها الأبرياء.. بفعل سيارات النقل بالمقطورة!. وعندما طبقت وزارة الداخلية قرار حظر سير المقطورات ثلاثة أيام »الويك إند«.. انعدمت تماماً الحوادث علي طريق مصر ـ الإسكندرية!!. كما أن الحملات الأمنية التي شنتها وزارة الداخلية مؤخراً علي الطرق السريعة كشفت عن أن معظم سائقي اللواري والمقطورات من المدمنين للمواد المخدرة!. ماذا ننتظر بعد ذلك؟!. إننا فقدنا في حوادث الطرق أكثر مما فقدنا في حروبنا مع إسرائيل طوال ربع قرن من الزمان!. وأصبحت مافيا لواري المقطورات تشكل مركز قوي في البلاد.. ولها ذيول وأذرع في أجهزة الدولة ومؤسسات صناعة القرار!. ولذلك.. لابد من دعم وزارة الداخلية في مواجهة مافيا المقطورات.. لابد من إلزامها بتطبيق قانون حظر سير المقطورات. وحسناً فعل الدكتور يوسف بطرس غالي وزير المالية الذي ينوي توفير »تريللات« بالتقسيط بديلاً عن المقطورات أسوة بمشروع التاكسيات الجديدة. ونري ضرورة تفعيل هذا المشروع، والبدء في تنفيذه فوراً. وهذا المشروع لن ينقذ الأبرياء ضحايا حوادث الطرق!. الأهم.. دعم وزارة الداخلية في مواجهة مافيا المقطورات، والتوسع في قرارات حظر سير المقطورات علي جميع الطرق السريعة علي اعتبار أن المصريين جميعاً علي رؤوسهم ريشة، ومن أولاد البطة البيضاء.

الوفد 13/8/2009

خلص الكلام

[Sherief AbdelWahab]

الأساس في إضرابات هذه الأيام الكذب :

http://www.akhbarelyom.org.eg/elakhbar/detailze.asp?field=news&id=24968&num=%C7%E1%D1%C6%ED%D3%ED%C9

مين اللي قتل سواق المنزلة؟ عربان ولا سواقين؟ لو سواقين لزقوها ليه في العربان؟ ولو عربان ليه العربان بالذات بيصطادوا الخارجين على الإضراب؟ وإيه اللي وصل الناس دي للعربان لو الإضراب دة قانوني ومستقل؟

راجعوا النسخة الورقية للجرنال النهاردة وحتلاقوا الجريدة استعملت مصطلح "البدو" جنب كلمة "الخارجين على القانون"!

كذب في المطالب وعدم وضوح ، كذب في التبرير ، كذب في كذب..

إزاي واحد غشاش متصور الناس حتتعاطف معاه وهو عارف إن الناس عارفة إنه بيشتغلهم؟

تصوري القادم : إضراب المقطورات الحالي هو الحلقة قبل الأخيرة ، المواجهة الجاية لما المهلة تخلص ، وحتكون أعنف وفيها دم ، يا م الحكومة ، يا من أصحاب الإضرابات .. والإضرابات دي عادة بتكون قصيرة للغاية ، لإن اللي عملوها -الحيتان الكبار لإن سواقين المقطورات مجرد واجهة- بيعملوها لفترة قصيرة لصنع أثر محدد في فترة محددة ، لإنهم عارفين إنه لو حتلعب معاهم الحكومة لعبة "علي وأنا أعلي" حيقلب الموضوع عليهم همة ، بدليل إنه حتلاحظوا في وسائل إعلام أخرى أثر الطول النسبي للإضراب على صناعات الأسمدة والاستثمار العقاري..

لسة فيه حد شاكك إن سواقين النقل وجمعيات النقل واجهات ، برافانات يعني؟

خلص الكلام