تقديم بلاغ

ترخيص السيارة يتطلب أن تكون صالحة للسير و آمنة.  و لا خلاف على ذلك عملية الفحص الفني للسيارة  تتم بطريقة صورية  و تقتصر على تسجيل رقم الشاسيه و رقم الموتور   شخص  يقوم بقلم كوبيا بأخذ بصمة الرقمين في دولة متقدمة  - إنجلترا - يعهدون بهذه المهمة ل جراجات  قطاع خاص تقوم بالفحص الفني  الجاد و يقومون بإصدار شهادة صلاحية فنية للسيارة ... ألا يمكن تطبيق ذلك هنا ؟

انصح جميع ملاك ابو الهول بالتجمع الخامس بالتحرى الدقة فى اختيار من يقوم بترخيص المبانى الخاص بهم جيث ان الغالبية العظمى من المكاتب الموجودة بالتجمع هى مكاتب عقارية او فنى معمارى والقليل جدا مكاتب هندسية معتمدة ولذلك نلاحظ الاخطاء التالية لهذة المكاتب 1- عدم الاهتمام بالجسات الحقيقة للارض وتجاهل عمل جسات حقيقية لمعرفة قدرة الارض على التحمل (راجع مقالات الجسات ) 2- عدم تصميم الاساسات الذى يناسب الارض مما يجعلة ياخذ نسخة من اساسات لقطعة اخرى ويرخصها للقطعة المطلوبة 3- لا يؤخذ فى الاعتبار اى زي

و يفضل يكون فى جمعيه المهندسين و السعر يكون معقول الدفع كاش و مش حابقى مليم و بدون افوره فى التمن من فضلكم

أخيراً والحمد لله 10 سنين سجن مشدد لعز .. و زيهم لعمرو عسل رئيس هيئة التنميو الصناعية وإلزامهما متضامنان برد 660 مليون جنية للدولة لخزينة الدولة ورد ترخيص شركتي العز للحديد المدرفل و15 سنة سجن مشدد لرشيد محمد رشيد وألزامه برد مليار و414 مليون جنية للدولة ورد رخصة حديد بشاي اووووووووووووووووووف الكلاب الانجاس طبخوها مع بعض ومنحوا أحمد عز ترخيص لمصنع حديد في السويس لإنتاج نوع معين من الحديد المدرفل ... وهما عارفين إن القزم الفاسد هايعمله مصنع جديد تسليح وده له إجراءات والتاني له إج

توقعوا قدرا كبيرا من البلبلة و تداخل الموضوعات و الأفكار و كذلك قدر كبير من اللخبطة عند الكلام عن الشرق الأوسط الكبير هناك على الساحة و حتى خارج الساحة عدد كبير من المشروعات و المبادرات و المبادرات المضادة و فى الطريق المزيد منها و تهدف كلها إلى إصلاحات شاملة فى الشرق الأوسط الكبير .. و علينا أن نلتمس العذر لكل من يتكلم فى هذه "الحاجات" ف ال "لخبطة" واردة و جل من لا يسهو. أهم شئ فى الموضوع هو إن المبادرة أو المشروع "الأسامى ساحت على بعضها" الأمريكى يقدم لشعوب المنطقة المن و السلوى